Nie ma zwiększonego ryzyka COVID19 dla pracowników w pociągach dalekobieżnych Deutsche Bahn (DB). Pokazuje to pierwsze studium wspólnego badania DB Fernverkehr i Charité Research Organisation. Celem kilkumiesięcznych badań jest zdobycie solidnej naukowo wiedzy na temat procesu infekcji w pociągach.

Głównym pytaniem było, czy sytuacja konduktorów pociągów, którzy podczas pracy są narażeni na dużą liczbę kontaktów z klientami, różni się od sytuacji tych grup pracowników, którzy podczas pracy mają niewielki kontakt z innymi lub nie mają go wcale. Spośród 1.072 ocenianych testów PCR wykrywających ostre infekcje tylko jeden pracownik miał wynik pozytywny. Wszystkie inne wyniki testów były negatywne. W 1.064 ocenianych badaniach krwi na obecność przeciwciał, konduktorzy pociągu mieli najniższą wartość (1,3 procent). W przypadku pozostałych grup pracowników bez kontaktu z klientami (kierowcy i personel techniczny) było to 2,7%. Oznacza to: Odsetek konduktorów ze sprawdzonymi przeciwciałami SARS-CoV-2 nie był zwiększony w badanej próbce w porównaniu z innymi grupami zawodowymi.

Martin Seiler, dyrektor ds. Zasobów ludzkich w Deutsche Bahn: „Mamy już pierwsze odkrycia naukowe w Niemczech na temat zdarzeń koronowych w pociągach. Dla nas jako pracodawcy ważne jest, aby nasi pracownicy na pokładzie nie byli narażeni na zwiększone ryzyko zarażenia się COVID19. Pierwsze wyniki badań pokazują, że nasza koncepcja ochrony i higieny jest skuteczna ”.    

Według analiz organizacji badawczej Charité (CRO) nie ma dowodów na zwiększoną liczbę przeciwciał SARS-CoV-2, co wskazuje na możliwe zwiększone ryzyko infekcji dla załóg pociągów, które zazwyczaj spędzają w pociągach znacznie dłużej niż pasażerowie pociągów.

Berthold Huber, członek zarządu ds. Transportu pasażerskiego Deutsche Bahn: „Nadal musimy uważać, ale nie musimy się martwić o podróż pociągiem. Podróż pociągiem jest bezpieczna, a środki higieniczne i ochronne, które podjęliśmy razem rząd federalny, kraje związkowe i my, jako DB, są skuteczne ”.

W pierwszej fazie testów od 600 czerwca do 200 lipca wzięło udział ponad 200 losowo wybranych konduktorów pociągów, ponad 29 maszynistów i ponad 3 techników utrzymania ruchu w przedsiębiorstwach transportu dalekobieżnego w Berlinie, Hamburgu, Frankfurcie nad Menem i Monachium. Na podstawie wybranej liczebności próby wyniki testu są reprezentatywne dla populacji badanych grup pracowników. Pacjenci zostali poddani testowi PCR wymazów z nosa i gardła oraz testowi na obecność przeciwciał. Na przykład rejestrowano zarówno stan ostrej infekcji, jak i sprawdzano, czy infekcja koronowa już miała miejsce. Ponadto uczestnicy wykorzystali kwestionariusz, aby przekazać informacje o wcześniejszych chorobach, między innymi w celu uzyskania wyników epidemiologicznych. Projekt badawczy będzie przebiegał w trzech fazach. W ten sposób można również wziąć pod uwagę wszelkie przyszłe zmiany stopnia zanieczyszczenia. Druga runda testów odbędzie się w październiku, a trzecia zaplanowano na luty 2021 r.

zdjęcie powyżej: portal medialny Deutsche Bahn

Czytaj także: Eurostar działa tylko w weekendy od połowy grudnia