Koalicja Clean Skies for Tomorrow (CST), której częścią jest Eindhoven Airport (w ramach Royal Schiphol Group), zwróciła się do Komisji Europejskiej o wprowadzenie najpóźniej do 2025 r. europejskiego obowiązku mieszania paliw lotniczych. Zgodnie z CST obowiązek mieszania jest jeden silną zachętę do zwiększenia skali produkcji zrównoważonego paliwa do silników odrzutowych. CST ma nadzieję, że Komisja Europejska ogłosi obowiązek blendingu w przyszłym roku i wejdzie on w życie nie później niż w 2025 r. Do 2050 r. CST chce, aby obowiązkowe proporcje mieszania wzrosły.
Roel Hellemons (CEO Eindhoven Airport): „Zrównoważone paliwo lotnicze jest ważnym zasobem, który przyczynia się do uczynienia lotnictwa bardziej zrównoważonym. Konieczne jest zwiększenie jego produkcji. Europejski obowiązek mieszania promuje inwestycje w tę technikę i zapobiega wybieraniu różnych, nieskoordynowanych podejść w Europie”.
Czystsze paliwo przyczynia się do dalszej redukcji emisji CO2. Port lotniczy Eindhoven jest jedną ze stron zaangażowanych w Sustainable Aviation Table, która sformułowała ambicję w planie sektorowym „Smart and Sustainable”, aby osiągnąć 2030-procentową domieszkę zrównoważonego paliwa lotniczego do 14 r. Ostatecznym celem jest zawarcie porozumień na szczeblu europejskim. Lotnisko w Eindhoven informuje o tym na swoim .
Czyste niebo na jutro CST to sojusz w ramach Światowego Forum Ekonomicznego, który wspólnie pracuje nad opracowaniem zrównoważonych rozwiązań, które zapewnią, że lotnictwo będzie neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla do 2050 r. W skład koalicji wchodzą linie lotnicze, porty lotnicze, producenci i dostawcy paliw. Członkami są Airbus Group, The Boeing Company, KLM, Shell, SkyNRG, Heathrow Airport i Royal Schiphol Group.
Czytaj także: Projekt dotyczący stanu inteligentnego i zrównoważonego sektora lotniczego
