Wielu Holendrów wyjeżdża wiosną na tereny alpejskie na zimowe wakacje sportowe. Tam opony ze znakiem opon zimowych (3PMS) są obowiązkowe. Obecnie taką funkcję posiadają zarówno opony zimowe, jak i opony całoroczne. Większość kierowców decyduje się na zmianę już w październiku/listopadzie. W ten sposób unikają długich czasów postoju w garażach i ograniczonej dostępności w przypadku nagłego pogorszenia pogody. Ponieważ w tym roku nie ma możliwości uprawiania sportów zimowych, stoki są dostępne dla miejscowej ludności tylko w ograniczonym zakresie, a ponieważ holenderskie zimy stają się coraz łagodniejsze, tylko ograniczona liczba kierowców zdecydowała się na zmianę opon. Wiele zestawów zimowych jest nadal przechowywanych. Ale teraz, gdy pogoda się zmieniła i spodziewano się, że z pewnością będziemy mieli ostry okres zimowy do końca lutego, nastąpiła runda na opony zimowe i opony całoroczne. 

Tyres in Stock jest dostawcą opon dla branży warsztatowej. „Korzystając z międzynarodowych zapasów ponad 30 milionów opon, jesteśmy w stanie dostarczyć dokładnie te opony, których inni nie mają na stanie”.

Obecnie obserwujemy również ogromny wzrost popytu na opony zimowe i całoroczne. Importerzy składają zamówienia na przełomie marca/kwietnia i jeśli dana opona zostanie wyprzedana w grudniu, nie może być już dostarczona. Tyres in Stock posiada również zapasy na przykład w Niemczech, Austrii, Hiszpanii i Polsce, dzięki czemu może dostarczyć taką oponę w takim przypadku. Firmy znajdują nas teraz w rozmiarach, które nie są tak popularne i nie są już dostępne w Holandii czy Niemczech. 19-calowe opony do Tesli, dużych SUV-ów, takich jak BMW X5 i X7, Audi Q5 i Q7 czy nowego Mercedesa EQC. Ale teraz obserwujemy również luki w dostępności w bardziej popularnych rozmiarach. Coraz większą popularnością cieszą się opony całoroczne. Również dlatego, że lepiej pasują do holenderskiego klimatu w połączeniu z tygodniem na nartach w Alpach. Coraz więcej kierowców jeździ zimą na oponach całorocznych, a latem wraca do opon letnich. 

W 2017 roku relatywnie więcej kierowców jeździło na oponach zimowych. Ze względu na łagodniejsze zimy udział ten maleje. Rośnie udział wszystkich sezonów. 3 lata temu mieszanka lata, zimy i całego sezonu w sprzedaży w Holandii wynosiła: lato 59%, zima 28%, wszystkie sezony 13%. W 2020 roku było to: lato 67%, zima 16%, wszystkie sezony 17%.

Opony zimowe nadal działają w znacznie niższych temperaturach dzięki bardziej miękkiej mieszance, ale zużywają się szybciej w ciepłe dni. Opony całoroczne są lepszą alternatywą dla Holandii w warunkach zimowych, są miłym kompromisem między oponami letnimi i zimowymi, ale nie 100% zamiennikiem opony letniej w ciepłe dni. 

Opony w magazynie Europe BV działa od 2010 roku jako dostawca dla branży oponiarskiej i warsztatowej. Klientami są sieci takie jak Euromaster i Profile Tyre Center, ale także małe warsztaty i duże holdingi dealerskie. Dzięki oddziałom we Francji iw Polsce oraz sprzedaży w niemal całej UE zbudowano sieć, w której zapasy największych importerów i dystrybutorów są dostępne dla ich klientów.

Czytaj także: Firmy taksówkarskie cierpią z powodu warunków pogodowych