Właśnie rozpoczął się Europejski Rok Kolei. Chociaż z powodu koronakryzysu możemy podróżować tylko w ograniczonym zakresie, Unia Europejska zwraca w tym roku uwagę na znaczenie dobrych europejskich połączeń kolejowych. Celem jest zapewnienie, aby po pandemii więcej osób i towarów podróżowało pociągami po całej Europie, aby przyczynić się do osiągnięcia celów klimatycznych.

Sekretarz stanu Stientje van Veldhoven (infrastruktura i gospodarka wodna): „Podróż pociągiem jest zrównoważona i wygodna. Ważne jest, abyśmy współpracowali w Europie, aby ułatwić podróżnym międzynarodowe podróże kolejowe. Dla każdego miejsca docelowego do 700 kilometrów pociąg powinien stanowić niedrogą i ekologiczną alternatywę. W ciągu ostatnich czterech lat podjęliśmy ważne kroki w tym kierunku: jest bezpośredni pociąg do Londynu, nocny pociąg do Wiednia jest w blokach startowych, a międzymiastowy do Berlina będzie jechał o pół godziny krócej od 2024 r., ale to ważne że jest jeszcze więcej do zrobienia”.

Łatwiej kupić bilet

Dwadzieścia pięć państw członkowskich UE, wraz z Norwegią i Szwajcarią, zjednoczyło się w Platformie ds. Międzynarodowego Pasażerskiego Transportu Kolejowego i na początku Europejskiego Roku Kolei przedstawiło szereg zaleceń dotyczących promowania międzynarodowych podróży kolejowych. Zalecenia te zostaną dziś przedstawione przez sekretarza stanu Stientje van Veldhovena (infrastruktura i gospodarka wodna) podczas europejskiego cyfrowego inauguracji Roku Kolei.

Powinno to ułatwić rezerwację międzynarodowej podróży pociągiem przez Internet. Ważne jest również, aby rozkłady jazdy państw członkowskich były lepiej ujednolicone, a na torach było wystarczająco dużo miejsca na międzynarodowe połączenia kolejowe. Dużą rolę mogłaby w tym odegrać niemiecka inicjatywa Trans Europa Express 2.0, międzynarodowa sieć kolejowa, która ma łączyć europejskie miasta kombinacją pociągów dużych prędkości i pociągów nocnych. W przypadku Holandii inicjatywa ta dotyczy lepszych połączeń z Berlinem, Frankfurtem, Brukselą, Paryżem, Barceloną, Londynem i Kopenhagą.

Ponadto państwa członkowskie są entuzjastycznie nastawione do propozycji Komisji Europejskiej dotyczącej uruchomienia 15 programów pilotażowych dla nowych i innowacyjnych usług kolejowych. Intencją jest, aby zostały one zrealizowane przed 2030 r. Wreszcie państwa członkowskie rekomendują intensywniejszą współpracę przy zawieraniu umów na międzynarodowe połączenia kolejowe.

Ambasador

Aby podkreślić znaczenie Europejskiego Roku Kolei, sekretarz stanu Van Veldhoven mianował ambasadorem byłego posła do Parlamentu Europejskiego Wima van de Campa. Będzie reprezentował Holandię na różnych spotkaniach.

Wim van de Camp (ambasador Europejskiego Roku Kolei): „Europejskie koleje mają ogromne możliwości. Tylko 7% podróżnych i 11% towarów w Europie jest obecnie transportowanych koleją, ale jest to jeden z najbardziej zrównoważonych środków transportu. W imieniu Holandii będę mocno zaangażowany w ten rok”.

Ze względu na kryzys związany z koronawirusem wiele spotkań odbędzie się w formie cyfrowej. Pod koniec Europejskiego Roku Kolei Holandia chce zorganizować szczyt kolejowy z Niemcami, Belgią i Luksemburgiem w sprawie międzynarodowego transportu pasażerskiego. Jest to zgłaszane przez rząd centralny na ich .

Czytaj także: Grant dostępny na wydarzenia