Według naukowców trzy kontuzje dziennie wśród użytkowników skuterów elektrycznych to tylko wierzchołek góry lodowej. W końcu nie wszystkie wypadki lub osoby poszkodowane podczas korzystania ze skutera są rejestrowane. Uderzające liczby, które w mniejszym stopniu dotyczą miast takich jak Gandawa i Brugia. Przecież w tych miastach nie ma dostawców e-skuterów, bo miasto na to nie pozwala. Głównym tego powodem jest bruk na ulicach, który uniemożliwia korzystanie ze skutera.
W wielu wypadkach z udziałem hulajnóg elektrycznych nie uczestniczy żaden inny użytkownik drogi. Rosnąca popularność skutera elektrycznego znalazła odzwierciedlenie również w liczbach wypadków od zeszłego roku. Policja odnotowała cztery zgony w całym kraju w wyniku wypadków związanych z hulajnogą elektryczną, co stanowi łącznie 1.022 incydenty.
bezpieczny skuter elektryczny
Przedsiębiorcy start-upu w Gandawie Taito wykorzystali własne doświadczenia ze skuterem elektrycznym w Gandawie, aby zbudować model, który ich zdaniem jest o wiele bezpieczniejszy. Trochę skopiowane z silników. Hulajnoga ma 2 koła z przodu i 1 z tyłu. Według wynalazców sprawia to, że jesteś o wiele bardziej stabilny niż na zwykłych 2 kołach. Dodatkowo dużo uwagi poświęcono oświetleniu i zawieszeniu. Wynalazcy pochodzą z Gandawy i znają bruk i nierówną nawierzchnię drogi. Skorzystali z uczelnianego programu wsparcia młodych przedsiębiorców. Skuter elektryczny zostanie wprowadzony na rynek latem.
„Naszym celem jest wprowadzenie na rynek najbezpieczniejszego skutera elektrycznego. Firma rozpoczyna dziś przedsprzedaż za pośrednictwem platformy crowdfundingowej Indiegogo”.
Według Vias głównym powodem liczby wypadków jest niestabilna i wyboista jazda po bruku, śliskich drogach i wybojach. W projekcie Taito założyciele François Desmet, Nathan De Baets i Jules Dobbelaere wybrali projekt z optymalną amortyzacją dzięki trzem większym oponom pneumatycznym, opatentowanemu, innowacyjnemu zawieszeniu i pływającej drewnianej platformie.
Od października 2019 r. policja rejestruje w formularzach powypadkowych nowy typ użytkownika drogi: użytkownicy e-stepu. Ponieważ ten nowy rodzaj transportu stał się w ostatnich latach coraz bardziej popularny i coraz częściej bierze udział w wypadkach drogowych, zdecydowano się na włączenie statystyk wypadków związanych z tym typem użytkownika do barometru bezpieczeństwa ruchu drogowego.
barometr ruchu
Barometr bezpieczeństwa ruchu drogowego jest publikowany kwartalnie i zawiera przegląd liczby wypadków drogowych skutkujących obrażeniami ciała (wypadki z obrażeniami ciała), które miały miejsce od początku roku. Oprócz liczby wypadków urazowych publikowane są również dane dotyczące liczby ofiar śmiertelnych na drogach (obrażeń i ofiar śmiertelnych). Liczby są porównywane z danymi z analogicznych okresów w poprzednich latach w celu odwzorowania zmian liczbowych dotyczących wypadków.
Czytaj także: W przypadku e-kroku równowaga środowiskowa jest nadal ujemna