Inteligentna i zrównoważona mobilność w ramach Zielonego Ładu UE.
POLIS i 40 innych organizacji reprezentujących miasta i społeczeństwo obywatelskie krótki wzywa Komisję Europejską do przyjęcia bardziej ambitnego standardu EURO 7.
Niedawne przyjęcie przez Parlament Europejski wiążącego mandatu do dekarbonizacji samochodów osobowych było dobrą wiadomością dla miast i regionów; ale pomimo tego sukcesu działania te nie idą na tyle daleko, aby zmniejszyć liczbę pojazdów z silnikami spalinowymi poruszających się po europejskich drogach.
Według Transport & Environment między 2025 r. (kiedy najprawdopodobniej wejdzie w życie norma Euro 7) a 2035 r. (kiedy sprzedaż nowych silników spalinowych zostanie zakazana), w Europie zostanie sprzedanych kolejne 95 milionów nowych samochodów z silnikiem spalinowym. Oznacza to, że co najmniej do 2050 r. będziemy jeździć na drogach UE z silnikami spalinowymi.
Dlatego POLIS i inni wzywają Komisję Europejską do przygotowania bardziej ambitnej propozycji dla nadchodzącej normy Euro 7 dla samochodów osobowych, lekkich i ciężkich. Jako kluczowa część pakietu inteligentnej i zrównoważonej mobilności w ramach unijnego Zielonego Ładu, wszelkie działania powinny ograniczać zanieczyszczenie powietrza do najniższego możliwego technicznie poziomu i zamykać wszelkie luki pozostawione przez erę Dieselgate.
o POLITYCE
Od 1989 r. europejskie władze lokalne i regionalne współpracują w ramach POLIS w celu promowania zrównoważonej mobilności poprzez wykorzystanie innowacyjnych rozwiązań transportowych. Celem jest poprawa transportu lokalnego poprzez zintegrowane strategie, które dotyczą ekonomicznego, społecznego i środowiskowego wymiaru transportu.
W tym celu wspierają wymianę doświadczeń i transfer wiedzy między europejskimi władzami lokalnymi i regionalnymi. POLIS ułatwia również dialog między władzami lokalnymi i regionalnymi a innymi zainteresowanymi stronami w zakresie mobilności, takimi jak przemysł, ośrodki badawcze i uniwersytety oraz organizacje pozarządowe.
