W miesiącach letnich ciepła pogoda podczas podróży pociągiem do chłodnej Ostendy lub jednego z innych nadmorskich kurortów może mieć wpływ na ruch pociągów. Jako pasażer pociągu możesz podjąć pewne środki ostrożności. Przy bardzo ładnej pogodzie i podczas ważnych wydarzeń niektóre pociągi i stacje mogą być zatłoczone. Jeżeli pasażer zachorował z powodu upału, najlepiej natychmiast poinformować o tym konduktora lub obsługę stacji.

Na głównych stacjach obecni są pracownicy ochrony i stewardzi, którzy prowadzą podróżnych do różnych pociągów. W najbardziej ruchliwych porach dnia, jeśli pociąg przyjedzie tam, gdzie nie ma wystarczającej ilości miejsca, dostęp do peronów może zostać zabroniony, a pasażerowie mogą zostać skierowani do innego pociągu lub, w najgorszym przypadku, żaden pociąg nie będzie mógł wysiąść.

Kilka wskazówek

Dobrze przygotuj swoją podróż i rskonsultuj się z Aplikacja NMBS aby zobaczyć, jak zajęty jest pociąg, którym chcesz jechać. VW miarę możliwości unikaj godzin szczytu (przyjazd na wybrzeże między 11:14 i XNUMX i wyjazd z wybrzeża pomiędzy 17:20 i XNUMX). Główna wskazówka to pij dużo wody, zarówno podczas podróży, jak i w ciągu dnia

ekstremalne ciepło

Pantograf (ramię z zawiasami na dachu pociągu) zapewnia zasilanie pociągu za pomocą przewodów napowietrznych. Ze względu na ciepło drut napowietrzny ma tendencję do zwisania i rozszerzania się. To sprawia, że ​​są bardziej podatne na uszkodzenia i zwiększają ryzyko awarii, gdy pantograf jest przeciągany obok nich.

Gdy temperatura na zewnątrz wzrasta powyżej 35°C, temperatura zarodników rośnie jeszcze bardziej. Konstrukcja pod torami przeciwdziała rozszerzaniu się torów, co powoduje napięcie. Wyższa temperatura zwiększa napięcie z większym ryzykiem deformacji toru.