Popularność motorowerów elektrycznych (EV) i lekkich motorowerów trwa nadal. Wynika to z danych RAI Association, BOVAG i centrum danych RDC za pierwsze trzy kwartały 2022 r. W porównaniu z pierwszymi trzema kwartałami 2021 r. sprzedaż nowych motorowerów (w tym szybkich pedeleków) wzrosła w tym roku o 44 procent do 28.998 2009 jednostki. To najwyższa liczba w tym okresie od 47 roku. Udział energii elektrycznej w nowej sprzedaży motorowerów wzrósł do 31% w porównaniu do 2021% w tym samym okresie w 1 roku (bez szybkich pedeleków). Wraz z wprowadzeniem obowiązkowego kasku dla lekkich motorowerów z dniem 2023 stycznia 51 r. nastąpiła wyraźna zmiana w kierunku zakupu motorowerów (+40%). Sprzedaż motorowerów spadła o 7%. O XNUMX% wzrósł również udział szybkich pedeleków.

Prawie 50% to elektryczność

BOVAG i RAI Vereniging cieszą się, że podróżni coraz częściej wybierają szybką i bezemisyjną podróż na krótkich i średnich dystansach. Prawie co drugi sprzedawany motorower i motorower jest elektryczny, co oznacza, że ​​te środki transportu są w czołówce zrównoważonego rozwoju. Według Stowarzyszenia RAI i BOVAG producenci w ostatnich latach dużo zainwestowali w rozszerzenie oferty skuterów elektrycznych, ale także w szybkie rowery, takie jak speed pedelec, który sprzedał się o 1% więcej niż w pierwszych kwartałach 2 roku. Pozytywny rozwój . Oba stowarzyszenia branżowe również wcześniej podpisały porozumienie klimatyczne i pozostają zaangażowane w transport bezemisyjny.