Europejski Bank Inwestycyjny i region podpisały umowę pożyczki w wysokości 475 mln EUR na modernizację floty transportu miejskiego w regionie i uczynienie jej bardziej zrównoważoną.
Podróżni i osoby dojeżdżające do pracy w Regionie Stołecznym Brukseli mogą spodziewać się znacznej poprawy lokalnego transportu publicznego. Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) i region podpisały umowę pożyczki w wysokości 475 mln EUR (największa pożyczka EBI w historii Brukseli) na modernizację floty transportu miejskiego w regionie i uczynienie jej bardziej zrównoważoną. Kredyt sfinansuje zakup 94 autobusów elektrycznych, 90 tramwajów i 43 metra oraz odnowienie 63 kilometrów torów w istniejących sieciach tramwajowych i metra.
„Partnerstwo z Europejskim Bankiem Inwestycyjnym to historyczne porozumienie. Pożyczka w wysokości 475 mln euro może posłużyć do sfinansowania zakupu nowych autobusów elektrycznych, nowych tramwajów i metra oraz modernizacji torów. Nasza umowa wzmacnia politykę inwestycyjną na rzecz transportu publicznego w regionie Brukseli, która istnieje od wielu lat i jest częścią ogólnego planu ograniczenia ruchu i zwiększenia oferty transportu publicznego w celu poprawy jakości powietrza, atrakcyjności regionu i przemiana ekologiczna”.
Bruksela od pewnego czasu ponosi straty gospodarcze z powodu korków ulicznych i medycznych konsekwencji zanieczyszczenia powietrza. Teraz samorząd województwa próbuje zmienić status quo, wdrażając plan mobilności Dobry Ruch, którego podstawą jest zwiększenie oferty komunikacji miejskiej. Po wdrożeniu ulepszona infrastruktura i nowy tabor finansowany przez EBI sprawią, że transport publiczny będzie bardziej niezawodny, regularny, częsty i dostosowany do potrzeb. Ostatecznym celem jest uczynienie transportu publicznego bardziej atrakcyjnym niż samochód.
„To historyczne, pierwsze partnerstwo finansowe między EBI a Regionem Stołecznym Brukseli, zapewniające długoterminową pożyczkę w wysokości prawie pół miliarda euro, co jest rekordową kwotą dla EBI w Brukseli. Podkreśla zgodność priorytetów EBI i regionu w naszych wysiłkach na rzecz łagodzenia zmian klimatu i redukcji emisji CO2. Dzięki tej inwestycji chcemy wesprzeć ludzi w regionie stołecznym, czyniąc zrównoważony transport publiczny łatwym wyborem do pracy, szkoły lub na uczelnię lub do podróży w celach rekreacyjnych. Jako unijny bank klimatyczny jesteśmy szczęśliwi i dumni, że możemy wspierać region w dążeniu do zrównoważonego rozwoju”.
„Jedna szósta naszego rocznego budżetu jest inwestowana w mobilność: zwiększanie częstotliwości i przepustowości transportu publicznego, budowa infrastruktury rowerowej i pieszej oraz inwestycje w bezpieczeństwo na drogach. Oprócz zmiany modalnej, w ramach której przekonujemy ludzi do korzystania z alternatyw dla własnego samochodu, stosujemy również zmianę silnika, aby zapewnić zastąpienie paliw kopalnych bardziej zrównoważonymi alternatywami. Jestem zachwycony, że Europejski Bank Inwestycyjny wierzy w nasz projekt i inwestuje w niego, aby Bruksela stała się miastem przyjaznym ludziom do życia:
Zakup nowego taboru i poprawa istniejącej infrastruktury są częścią szerszej strategii redukcji śladu węglowego realizowanej przez STIB, brukselskie przedsiębiorstwo transportu międzygminnego. Do 2030 roku STIB chce ograniczyć emisję CO2 o 39% w stosunku do 2010 roku. Nowy tabor będzie obejmował 94 autobusy elektryczne (70 autobusów przegubowych o długości 18 metrów i 24 autobusy zwykłe o długości 12 metrów), 90 tramwajów TNG ( nowa generacja tramwajów ) o długości 32 lub 43 metrów oraz 43 pociągi metra o długości 94 metrów. Projekt obejmuje również instalację sprzętu i dostosowanie istniejącej infrastruktury do wdrożenia nowych tramwajów i metra, a także odnowienie 63 kilometrów istniejących jednotorowych linii tramwajowych i metra, poprawiając użyteczność i dostępność transportu publicznego. Unia Europejska.
„Po raz pierwszy Europejski Bank Inwestycyjny współpracuje z samorządem regionalnym. Pokazuje to, że jeden z głównych europejskich graczy finansowych zapewnia również wsparcie jakościowe brukselskiej polityce inwestycyjnej. Dzięki tej dużej pożyczce w wysokości prawie pół miliarda euro z EBI dalej modernizujemy transport publiczny w zakresie metra, autobusów i tramwajów.Za te pieniądze zautomatyzujemy metro i kupimy 43 pociągi metra, 94 autobusy elektryczne i 90 tramwajów. w Brukseli stanie się jeszcze ważniejszym środkiem transportu w mieście”.
"Transport publiczny potrzebuje tych inwestycji. Pozwalają nam one dalej wzmacniać wydajność obecnej sieci z korzyścią dla użytkowników, jednocześnie rozwijając sieć jutra i dostosowując się do nowych potrzeb w zakresie mobilności. Więcej pojazdów oznacza większą przepustowość i częstotliwość, modernizowanych jest kilkadziesiąt kilometrów torów tramwajowych, co oznacza większe bezpieczeństwo i komfort zarówno dla podróżujących, jak i okolicznych mieszkańców, a modernizacja metra i budowa nowej linii to zagwarantowanie regularności i dostępności dla jak największej liczby osób na głównej osi naszej sieci są niezbędne dla przyszłości mobilności w Brukseli”.
