Przy opracowywaniu rozwiązań transportowych ważne jest uwzględnienie opinii użytkowników, takich jak uczniowie i rodzice.
Ustawowo reguluje to, że dowóz uczniów jest dostępny, jeśli Twoje dziecko nie może samodzielnie chodzić do szkoły, na przykład w przypadku choroby, niepełnosprawności lub problemów z zachowaniem. Z transportu uczniów mogą również korzystać uczniowie szkół średnich specjalnych. W całej Holandii brakuje kierowców do transportu uczniów. Według przedstawiciela studentów LBVSO, 14.000 XNUMX dzieci w całym kraju zostało dotkniętych niedoborem kierowców w transporcie studenckim.
W ostatnich miesiącach słyszeliśmy wezwania niektórych firm transportowych i organizacji pracodawców KNV do zbadania możliwości rozłożenia godzin rozpoczęcia szkół jako możliwego rozwiązania utrzymującego się braku personelu. Trudna kwestia. Z pewnością branża gastronomiczna nie prosi o obiad po południu, ponieważ wieczorami jest zbyt tłoczno i nie ma personelu lub jest go mniej? W każdym razie rozkład godzin rozpoczęcia zajęć w szkołach jest kwestią trudną.
uwaga
Fakt, że obecnie wiele uwagi politycznej poświęca się transportowi grup docelowych i opieki społecznej, jest wynikiem wręcz złej jakości usług świadczonych przez duże firmy transportowe w ostatnich miesiącach, przy czym jako główną przyczynę podaje się brak kierowców. Istnieje jednak kilka przyczyn. Dennis Wiersma, minister ds. szkolnictwa podstawowego i średniego, coraz częściej opowiada się za jednym dużym kontraktem jako rozwiązaniem. Czy to jest rozwiązanie? Nie, ponieważ po przyznaniu takiego kontraktu, mega działka nadal jest dzielona na małe kawałki, co skutkuje tym samym rezultatem i brakami kadrowymi. Jedyne, co się zmieniło, to inny główny dyrektor transportu, który jest pomiędzy. A te doświadczenia zostały już opisane.
mniejsze ciśnienie
Z jednej strony może to pomóc w rozłożeniu godzin rozpoczęcia zajęć szkolnych, ponieważ może to prowadzić do zmniejszenia liczby uczniów, których trzeba przewozić w tym samym czasie. Może to prowadzić do mniejszej presji na transport taksówkami do szkół specjalnych. Takie dostosowanie ma poważne konsekwencje społeczne i dla wielu będzie oznaczać inny rozkład dnia i tygodnia, w wyniku czego zagrożone będą również zajęcia towarzyskie po szkole.
Drugą stroną medalu jest to, że grupując transport do szkół, bardziej efektywnie wykorzystuje się dostępne środki transportu poprzez grupowanie transportu. Może to zmniejszyć ilość potrzebnego transportu i zmniejszyć presję na niezbędną liczbę taksówek. Może to prowadzić do oszczędności kosztów dla klienta, aw wielu przypadkach do zmniejszenia emisji szkodliwych substancji.
Jednak w niektórych przypadkach rozwiązanie problemów transportowych może być nadal trudne, nawet przy rozproszonych godzinach rozpoczęcia. W zależności od wielkości i lokalizacji szkoły mogą być potrzebne inne rozwiązania, takie jak inny środek transportu publicznego lub zachęcanie rodziców do wspólnych dojazdów.
Czy Twoje dziecko ma mniej niż 18 lat i czy jest niepełnosprawne, co uniemożliwia mu podróżowanie komunikacją miejską? Wówczas gmina może nie pobierać wkładu osobistego za dowóz uczniów. Jeśli Twoje dziecko ma więcej niż 18 lat, będziesz niestety musiał sam pokryć część kosztów. Jest to tak zwany wkład osobisty.
rozwiązania
Różnice w godzinach szkolnych i brak rozpoczęcia ich w tym samym czasie zmniejszają presję na transport w godzinach szczytu. Jednak podczas opracowywania rozwiązań transportowych ważne będzie również uwzględnienie opinii użytkowników, takich jak uczniowie i rodzice. Rozłożone godziny rozpoczęcia mogą zapewnić rodzicom mniejszą elastyczność w ich własnych harmonogramach podróży do pracy, gdy wiele dzieci uczęszcza do różnych szkół.
Rozkładając godziny rozpoczęcia, należy również dostosować plany zajęć szkolnych i umowy planistyczne. Czasami może to wymagać dodatkowej pracy personelu szkoły. Rozłożone godziny rozpoczęcia mogą również prowadzić do zmian w interakcjach społecznych między uczniami, ponieważ uczniowie mogą już nie być obecni w tym samym czasie.
To, czy rząd powinien wszystko rozwiązać, jest kwestią polityczną.Rząd często odgrywa ważną rolę w transporcie i edukacji, ale są też inne strony, które mogą ponosić odpowiedzialność, takie jak rodzice, podmioty prywatne, same szkoły lub gminy. Można pomyśleć o rozwiązaniach typu dotacje dla rodziców czy szkoły, które muszą zorganizować transport dla dzieci. Mogą wykorzystać ten budżet na zakup transportu od podmiotów prywatnych. W każdym razie odpowiedzialność za bezpieczne doprowadzenie dzieci do szkoły jest ważna dla rządu i społeczności.
To powiedziawszy, rozłożenie godzin seansów może być skutecznym sposobem rozwiązywania problemów transportowych, ale należy pamiętać, że może to mieć również potencjalne konsekwencje, które należy wziąć pod uwagę i rozważyć. Musi istnieć potrzeba specjalnego transportu. Jeśli szkoła jest tuż za rogiem, specjalny transport nie jest konieczny.
