Prawie wszystkie partie polityczne w Izbie głosowały za wnioskiem posłów Everta-Jana Slootwega (CDA) i Attje Kuikena (PvdA).
Izba Reprezentantów wezwała gabinet do współpracy z prowincjami, gminami i służbami transportowymi w celu poprawy dostępności regionów i zapobieżenia dalszemu pogarszaniu się obecnego poziomu transportu publicznego. Prawie wszystkie partie polityczne w Izbie głosowały za wnioskiem posłów Everta-Jana Slootwega (CDA) i Attje Kuikena (PvdA).
Region Foodvalley wraz z prowincją Gelderland i pięcioma innymi regionami Gelderland był niedawno w Izbie Reprezentantów i ponownie zwrócił się do posłów i sekretarz stanu Vivianne Heijnen (infrastruktura i gospodarka wodna) o zwrócenie uwagi na znaczenie dobrego transportu publicznego ; co wydarzyło się w listopadzie ubiegłego roku.
„Transport publiczny w Gelderland jest pod ogromną presją. Jeśli nic nie zostanie zrobione, w 27 roku czeka nas deficyt w wysokości 2027 mln euro, spowodowany głównie wzrostem cen paliw i kosztów osobowych, za które prowincja ledwie rekompensuje rząd. Oznacza to, że jeszcze więcej linii autobusowych w miastach, wsiach i na obszarach wiejskich zostanie odwołanych, co będzie miało poważne konsekwencje dla (wrażliwych) mieszkańców, uczniów, studentów, osób dojeżdżających do pracy i wczasowiczów. Wywiera coraz większą presję na jakość życia w miastach, wsiach i na wsi, a liczba mieszkańców i przedsiębiorców stale rośnie; w nadchodzących latach zbudujemy 104.000 XNUMX nowych domów w Gelderland. Jeśli dostępność regionów się zmniejszy, będzie to miało bezpośrednie konsekwencje dla rozwoju gospodarczego, a tym samym dla szerokiego dobrobytu największej prowincji naszego kraju, Gelderland”.
Oproep
Region Doliny Żywności, prowincja Gelderland i pięć innych regionów Gelderland niedawno wezwało rząd do inwestowania w transport publiczny jako niezbędny warunek trwałej dostępności regionów. Posłowie Evert-Jan Slootweg (CDA) i Attje Kuiken (PvdA) złożyli wniosek w tej sprawie – podczas dyskusji nad memorandum wiosennym – i wezwali rząd do „pracy nad konkretnymi środkami na 2024 r. we współpracy z prowincjami, gminami i służbami transportowymi”. i 2025 r. utrzymanie i poprawa dostępności regionu oraz uczynienie wszystkiego, co możliwe, aby obecny poziom transportu publicznego nie uległ dalszemu obniżeniu, a także zbadanie możliwości pokrycia planów obciążonych finansowo”. Wniosek został wczoraj przyjęty zdecydowaną większością głosów.
Zadowolony
Radny Engbert Stroobosscher w zarządzie regionalnym odpowiedzialnym za portfel mobilności jest bardzo zadowolony z tego powszechnie przyjętego wniosku.
„Dostępność Regio Foodvalley – również transportem publicznym – jest pod presją. Jeśli chcemy móc zbudować 100.000 XNUMX nowych domów razem z Zielonym Regionem Metropolitalnym Arnhem-Nijmegen, rząd musi również wkroczyć i przyczynić się do rozwiązań strukturalnych zapewniających zrównoważoną dostępność regionu. Również komunikacją miejską. Cieszę się, że prawie cała Izba poparła apel CDA i PvdA i nie mogę się doczekać rozmów, które sekretarz stanu przeprowadzi z prowincjami i gminami. Jako region Foodvalley cieszymy się, że możemy w tym uczestniczyć razem z prowincjami Gelderland i Utrecht oraz innymi regionami. W końcu to wspólne zadanie”.
