Miesiąc: październik 2023

80-letni Babousch z Gandawy organizuje cichy marsz do krematorium, aby wrócić na przystanek autobusowy

Sama spółka De Lijn broni swojej decyzji, wskazując, że pasażerowie mogą zarezerwować autobus dial-up. Wygrana w walce z flamandzką firmą transportową De Lijn wydaje się niemożliwa w tej lokalnej debacie na temat mobilności. Kierownictwo przejmuje Jeanine Braekenier, lepiej znana jako Babousch i mieszkająca w Ledeberg. W wieku 80 lat stworzyła

Sekretarz stanu Heijnen i władze lokalne rozszerzają współpracę bezemisyjną

Samorządy lokalne i krajowe wraz z sektorem prywatnym stoją przed wyzwaniem dotrzymania kroku szybkim zmianom w mobilności elektrycznej. Podczas Krajowej Konferencji na temat Zrównoważonej Mobilności w Utrechcie różne zainteresowane strony podpisały odnowioną umowę o współpracy, która nadaje ton przyszłości transportu elektrycznego w Holandii. Sekretarz stanu ds

Od starych foteli tramwajowych De Lijn po modne sneakersy Komrads

Jeśli myślałeś, że walka ze zmianami klimatycznymi należy wyłącznie do kompetencji grup ekologicznych lub agencji rządowych, pomyśl jeszcze raz. Flamandzkie przedsiębiorstwo transportowe De Lijn i belgijska marka zrównoważonych sneakersów Komrads wspólnie prezentują nowy produkt: tenisówki wykonane ze starych siedzeń autobusowych i tramwajowych. To nie przypadek, ale jeden

W przypadku programu partii politycznej sygnały alarmowe dotyczące mobilności brzmią głośniej niż kiedykolwiek wcześniej

Od przystępności cenowej do zrównoważonego rozwoju: w jaki sposób partie polityczne chcą utrzymać mobilność naszego kraju w nadchodzących latach? To pilne wezwanie, które brzmi jak dzwonek alarmowy w uszach wszystkich osób zaangażowanych w mobilność w Holandii. Pytanie, czy ten sam dźwięk można usłyszeć także wśród partii politycznych? "Tak jak

Od zatłoczonych dróg po wygórowane stawki opłat

Incydenty związane z bezpieczeństwem i problemy związane z nadzorem podają w wątpliwość przyszłość autonomicznych taksówek w San Francisco. To tydzień pełen sprzeczności, od trudnych pytań dotyczących bezpieczeństwa po obawy dotyczące przystępności cenowej ekologicznej mobilności. Psycholog ruchu drogowego Matthijs Dicke maluje ponury obraz holenderskich dróg, na których kierowcy zachowują się agresywnie