Incydenty związane z bezpieczeństwem i problemy związane z nadzorem podają w wątpliwość przyszłość autonomicznych taksówek w San Francisco.
To tydzień pełen sprzeczności, od trudnych pytań dotyczących bezpieczeństwa po obawy dotyczące przystępności cenowej ekologicznej mobilności. Psycholog ruchu drogowego Matthijs Dicke przedstawia jedną z nich ponury obraz holenderskich dróg, gdzie agresywne zachowanie kierowców grozi normalizacją. Goudappel, firma, w której pracuje Dicke, nie tylko dokonuje obserwacji, ale także identyfikuje szersze trendy społeczne.
W międzyczasie ProRail pracuje nad przebudową torów 11 i 12 na dworcu głównym w Hadze, aby sprostać oczekiwanemu wzrostowi ruchu pociągów. Ten rekonstrukcja nie jest pozbawione wyzwań; ProRail ma obowiązek zarówno minimalizować uciążliwość pyłu dla lokalnych mieszkańców, jak i wprowadzić nowe, niezawierające kwarcu kamienie balastowe, aby zmniejszyć ryzyko dla zdrowia pracowników kolei.
Na froncie elektrycznym istnieje paradoks. Chociaż zachęca się do jazdy na napędzie elektrycznym jako ekologicznej alternatywy, wysokie koszty ładowania stanowią ciemną chmurę utrudniającą dostępność. Poza tym okazuje się, że monopol niektórych dużych przedsiębiorstw zajmujących się ładowaniem w miastach nie przynosi korzyści konsumentom. W tym przypadku konieczna jest większa konkurencja na rynku, aby obniżyć ceny i zwiększyć dostępność.
Raport Pantei przewiduje również rosnące koszty w sektorach opieki zdrowotnej i transportu taksówkowego na nadchodzący rok. Połączenie podwyżek płac wynikających z układu zbiorowego pracy i oczekiwanych kosztów paliwa gwarantuje, że: Indeks NEA dla roku 2024 będzie to 4,0%. Metodologia tej prognozy jest solidna i opiera się na wiarygodnych wskaźnikach, takich jak wskaźnik cen towarów i usług konsumenckich oraz różnych innych prognozach gospodarczych.
W zeszłym tygodniu Kalifornijski Departament Pojazdów Silnikowych (DMV) skutecznie i natychmiastowo zawiesił Cruise’owi licencję na robotaxi. Cruise, spółka zależna General Motors, wybrała San Francisco na poligon doświadczalny dla swojej futurystycznej floty autonomicznych taksówek. Decyzja rzuca cień na obietnicę autonomicznej mobilności i rodzi palące pytania dotyczące bezpieczeństwa i nadzoru w tym szybko rozwijającym się sektorze.
W miarę jak holenderskie miasta wdrażają ekologiczną mobilność, od rowerów elektrycznych po samochody elektryczne, pojawiają się poważne pytania. Czy to jest bezpieczne? Czy jest to przystępne cenowo? Czy to jest sprawiedliwe? A przede wszystkim, czy jest to trwałe w dłuższej perspektywie? Są to pytania, które zmuszają nie tylko rządy, ale także społeczności i pojedyncze osoby do głębszego zastanowienia się i poważnego rozważenia kosztów i konsekwencji swoich wyborów w zakresie mobilności.
