Przymusowe zamknięcie przez kierowców stwarza bardzo niebezpieczne sytuacje w godzinach szczytu i jest niebezpieczne dla podróżnych.
Po niepokojącym incydencie, w którym dziewczyna została uwięziona między drzwiami autobusu De Lijn, flamandzkie przedsiębiorstwo transportu publicznego we współpracy z gminą Kampenhout i policją KASTZE podjęło rygorystyczne działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów. W dniu 5 grudnia 2023 roku na trasie Steenokkerzeel – Keerbergen doszło do zdarzenia, które doprowadziło do kompleksowej oceny mechanizmów zamykania drzwi w autobusach.
Od jednego szczegółowe badaniaprzeprowadzone zarówno przez De Lijna, jak i zewnętrznego eksperta wyznaczonego przez podwykonawcę, wykazały, że mechanizm zabezpieczający przed uwięzieniem pasażerów działa bez zarzutu, z wyjątkiem przypadków wymuszonego zamknięcia. Ten specyficzny tryb umożliwia zamknięcie drzwi, gdy ludzie stoją przed czujnikami optycznymi, co ma miejsce w przypadku przepełnienia autobusu.
Wymuszone zamykanie to proces, podczas którego drzwi zamykają się, gdy ludzie wciąż stoją przed czujnikami optycznymi, co często ma miejsce w przepełnionych autobusach.
To odkrycie doprowadziło do natychmiastowych działań firmy De Lijn, która we współpracy z producentem autobusu wprowadza zmiany w oprogramowaniu, aby zagwarantować bezpieczeństwo pasażerów nawet w przypadku przymusowego zamknięcia. Do czasu wprowadzenia tych zmian De Lijn poinstruował kierowców w odpowiednich służbach szkolnych, aby zamykali drzwi wyłącznie automatycznie, korzystając z istniejących mechanizmów bezpieczeństwa.
Ponadto De Lijn zbadał obłożenie linii szkolnych w Kampenhout. Chociaż obserwacje wskazują, że nie występuje strukturalne przepełnienie, zauważono, że pojemność pojazdów nie jest wykorzystywana optymalnie. Pasażerowie zwykle stoją blisko drzwi, co utrudnia wślizgnięcie się do środka. W odpowiedzi na to De Lijn uruchomił kampanie uświadamiające, których celem jest zachęcenie pasażerów do kontynuowania podróży, aby efektywniej wykorzystać dostępną przestrzeń w autobusie.
Kierowcy odpowiednich służb szkolnych zostali poinstruowani, aby pozwalali jedynie na automatyczne zamykanie drzwi, co oznacza, że standardowe mechanizmy bezpieczeństwa są zawsze aktywne.
Władze Kampenhout i De Lijn podkreślają, że bezpieczeństwo jest najważniejsze, i będą w dalszym ciągu uważnie monitorować sytuację. W ramach wprowadzenia nowej sieci Hoppin – inicjatywy mającej na celu zapewnienie zintegrowanej i przyjaznej dla użytkownika sieci transportu publicznego, linie szkolne zostaną poddane dalszej ocenie i integracji w celu poprawy usług i bezpieczeństwa.
Ta seria działań podkreśla zaangażowanie wszystkich zaangażowanych stron w poprawę bezpieczeństwa i jakości transportu publicznego we Flandrii. Jest to wyraźny sygnał, że bezpieczeństwo pasażerów jest priorytetem i podejmowane są aktywne wysiłki, aby zapobiec podobnym zdarzeniom w przyszłości.
