W 2020 roku najwięcej nowych motocykli trafi do Holandii od ponad dekady. Licznik zakończył w zeszłym roku 14.622 4,7 sztuki, co stanowi wzrost o 2019 procent w porównaniu z rokiem 13.962, kiedy zarejestrowano 52.175 motocykle, według oficjalnych danych stowarzyszenia RAI, BOVAG i RDC. Ponadto w handlu specjalistycznym sprzedano absolutnie rekordową liczbę XNUMX XNUMX używanych motocykli.

Kryzys koronowy ogarnia społeczeństwo. Ma to duży wpływ na zachowania w podróży. Od początku kryzysu w marcu zeszłego roku wzrosło zapotrzebowanie na transport indywidualny. Widać to nie tylko w sprzedaży rowerów i skuterów, ale także przy rejestracji nowych i używanych motocykli. Od 2009 roku jeszcze nigdy nie sprzedano tylu motocykli, co w 2020 roku. Pomimo międzynarodowych blokad na wiosnę, które wstrzymały dostawy części oraz produkcję i dystrybucję jednośladów na całym świecie. W rezultacie nie można było zbudować nowych silników już zamówionych, a sklepy nie były zaopatrzone. Od miesięcy letnich nastąpiło wyraźne nadrabianie zaległości, które trwały do ​​końca roku. Przykładowo w grudniu 2020 roku zarejestrowano prawie 140 proc. Więcej nowych silników niż w grudniu 2019 roku (od 582 do 243 sztuk).

NAJPOPULARNIEJSZE WIADOMOŚCI SPRZEDANE MARKI 2020

2.541 sztuk BMW (17,4 procent udziału w rynku)

Yamaha 2.477 sztuk (16,9 procent udziału w rynku)

Kawasaki 2.197 (15,0 procent udziału w rynku)

1.235 egzemplarzy Hondy (8,5 procent udziału w rynku)

KTM 1.175 (8,0 procent udziału w rynku)

SZANSE

Firmy motoryzacyjne w Holandii również miały duży popyt na używane samochody. Nigdy wcześniej specjalistyczny handel nie sprzedał więcej niż 50.000 2020 używanych motocykli w roku kalendarzowym. Rok 52.175 zakończył się sprzedażą 11 używanych samochodów, o 2019% więcej niż w 47.053 r., Kiedy to wyspecjalizowani sprzedawcy dostarczyli 2019 używane silniki. W handlu samochodami używanymi, po znacznym spadku podczas marcowego wybuchu koronawirusa, od kwietnia było jasne, że istnieje duże zapotrzebowanie na transport indywidualny. W grudniu ubiegłego roku sprzedano prawie o jedną czwartą więcej motocykli używanych niż w tym samym miesiącu w XNUMX roku.

SILNIK PASUJE DO MIEJSKIEJ POLITYKI MOBILNOŚCI

RAI Vereniging i BOVAG są zadowoleni z popularności motocykla. Motocykle są „w środku”. Ludzie wybierają nie tylko wspaniałe wrażenia z jazdy motocyklem, ale także praktyczną stronę. Silnik idealnie nadaje się do szybkiego, bezpiecznego, czystego i higienicznego przemieszczania się z punktu A do B w dzisiejszym społeczeństwie. Potencjał jest ogromny, ponieważ tylko połowa z 5 miliona holenderskich właścicieli motocykli posiada obecnie własny motocykl. Ponadto silnik wpisuje się w politykę mobilności miejskiej, w której oszczędność miejsca staje się coraz ważniejsza i mniej miejsc parkingowych jest dostępnych dla samochodów. Sektor przyspiesza również wysiłki na rzecz poprawy zrównoważonego rozwoju dzięki opracowywaniu czystszych silników. W przyszłym roku z fabryki będą dostępne tylko najczystsze silniki Euro XNUMX, nowe BOVAG na swojej stronie internetowej za pośrednictwem tego posta.

Czytaj także: Bovag otrzyma od ministerstwa wyjaśnienie bez podatku VAT na bpm