No lançamento do Uber em Flandres na semana passada, o CEO Laurent Slits fez uma promessa cara sobre a disponibilidade de um Uber nas cidades flamengas de Ghent, Antuérpia e Leuven. No entanto, a demanda agora parece ser ainda maior do que a oferta. O jornal flamengo het Nieuwsblad fez o teste em Antuérpia, Ghent e Leuven. O Uber trabalha exclusivamente com freelancers. Motoristas que são independentes e marcam a entrada e saída quando lhes convém. Eles também fazem apenas os passeios que desejam.

O primeiro teste foi à tarde para encomendar um Uber de Antuérpia-Norte para Antuérpia-Sul, uma viagem de 7,13 euros segundo o app. Infelizmente, não há ninguém por perto, pois o passeio não é aceito. Compartilhar a bicicleta era a única solução. Mais tarde, ele tenta novamente, desta vez em casa. Por um momento parece funcionar, mas o motorista Dian tem que vir de Boom. Ele também vai perceber que isso vai custar-lhe mais do que o que vai render e ele cancela.

"Haverá motoristas suficientes para atender às cidades centrais." O CEO Laurent Slits fez essa promessa cara na semana passada, no lançamento do Uber na Flandres. Ainda mais difícil do que o esperado cumprir essa promessa.

O próximo teste é em Ghent. Depois de dez minutos, um motorista aparece, mas ordenar a viagem em si é um pouco difícil. Por exemplo, demorou muito para adicionar um cartão de crédito à conta. Em Leuven, é uma questão de cultivar a paciência: o aplicativo sempre dá uma mensagem de erro. Quando ainda funciona, leva muito tempo para que o motorista fique livre. Depois de cinco tentativas, funciona. E então são mais dez minutos para esperar.

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