Samenleving

Onderweg

  • Shuttel: fietsen naar werk wint terrein op openbaar vervoer

    Grote organisaties maken nadrukkelijk werk van het verduurzamen van hun mobiliteit, zonder dat dit noodzakelijkerwijs tot hogere kosten hoeft te leiden.

    Fiets naar het werk wordt steeds populairder en blijkt een sleutelrol te spelen in het verduurzamen van mobiliteit binnen Nederlandse bedrijven. Dit blijkt uit recent onderzoek van Shuttel, waarin een toename van 226% in het zakelijke fietsverkeer is vastgesteld. Deze explosieve groei contrasteert sterk met de populariteit van het openbaar vervoer, waar vooral het gebruik van de trein met 24% is gedaald ten opzichte van vorig jaar.

    Klaas Pieter Roemeling, directeur van Shuttel, legt uit dat deze verschuiving niet alleen bijdraagt aan duurzaamheid, maar ook significante kostenbesparingen met zich meebrengt. “Grote organisaties maken duidelijk werk van het verduurzamen van hun mobiliteit, zonder dat dit noodzakelijkerwijs tot hogere kosten hoeft te leiden. Fietsen is een duurzaam alternatief dat bijdraagt aan de vitaliteit van medewerkers en tegelijk kosten bespaart,” aldus Roemeling.

    De toename in het fietsgebruik is deels te danken aan stimuleringsbeleid binnen bedrijven, zoals hogere kilometervergoedingen en het aanbieden van leasefietsen. Vooral voor korte afstanden, tot ongeveer 7,5 kilometer met een gewone fiets en tot 15 kilometer met een e-bike, wordt fietsen als een efficiënt alternatief gezien. Deze maatregelen passen goed binnen een bredere trend van duurzaam en vitaal ondernemen.

    “Als bedrijven medewerkers op de fiets krijgen, gebruiken deze minder vaak de auto, maar ook minder vaak andere openbaar vervoermiddelen zoals bus, tram of metro, die vooral voor kortere afstanden worden gebruikt. Dit levert een directe besparing op, aangezien de gemiddelde kosten per kilometer voor deze vervoersmiddelen ongeveer 34 eurocent bedragen,” voegt Roemeling toe. Veel bedrijven bieden een fietsvergoeding tot het maximale fiscale bedrag van 23 cent, waardoor het voor zowel de werknemer als de werkgever aantrekkelijk blijft.

    Shuttel

    “Steeds meer bedrijven zetten in op duurzaamheid en vitaliteit, zonder dat dit leidt tot hogere mobiliteitskosten. Het mooie is dat fietsen een zeer goed duurzaam alternatief biedt voor de auto, vooral voor medewerkers die minder dan 7.5 kilometer met een gewone fiets en minder dan 15 kilometer met een e-bike van hun werkplek wonen.”

    Klaas Pieter Roemeling, directeur van Shuttel

    Ondanks de dalende populariteit van het openbaar vervoer, vooral in de treinsector, is er wel een lichte stijging in absolute aantallen te zien. Dit suggereert dat, hoewel het aandeel afneemt, de totale mobiliteit toeneemt door flexibeler werkarrangementen en een stijging in het algemene reisvolume.

    Een andere interessante ontwikkeling die uit het onderzoek naar voren komt, is de toename van thuiswerkdagen. Medewerkers structureren hun werkdag steeds flexibeler, waarbij zakelijke reizen vaak worden gecombineerd met thuiswerken. Dit illustreert een verschuiving in de manier waarop werk wordt benaderd, mede mogelijk gemaakt door fiscale regelgeving die specifieke combinaties van vergoedingen toestaat.

    Shuttel, een samenwerking tussen Pon en Volkswagen Financial Services, heeft zich de afgelopen tien jaar bewezen als een toonaangevende aanbieder van geïntegreerde mobiliteitsoplossingen. Met meer dan 125 grootzakelijke klanten en 250.000 medewerkers in hun netwerk, waaronder bedrijven als de Rijksoverheid en FrieslandCampina, blijft Shuttel innovatieve oplossingen bieden die mobiliteit toegankelijker en aangenamer maken.

Toerisme

  • Duitsland: elektrische voertuigen krijgen meer vrij baan met E-Plakette

    In Duitsland genieten elektrische voertuigen van privileges zoals gratis parkeren op openbare wegen en toegang tot wegen die normaal beperkt zijn tot bepaalde voertuigen.

    Duitsland neemt stevige maatregelen om de luchtkwaliteit in stedelijke gebieden te verbeteren. De Duitse overheid heeft besloten om voertuigen die minder CO2 uitstoten, zoals elektrische auto’s, plug-in hybride en voertuigen op waterstof, extra privileges te verlenen. Deze stap is onderdeel van een breder initiatief om milieubewust rijden te bevorderen en de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen.

    Voertuigen die in aanmerking komen voor deze voordelen moeten voorzien zijn van een E-kenteken voor Duitse voertuigen of een E-plakette voor voertuigen met een buitenlands kenteken. Het is belangrijk om op te merken dat deze nieuwe sticker niet de groene sticker vervangt, maar een aanvulling is. De sticker dient op de achterruit van het voertuig geplakt te worden.

    De voordelen van het bezitten van een E-plakette zijn aanzienlijk en worden decentraal beheerd, wat betekent dat elke gemeente binnen Duitsland zelf mag bepalen welke specifieke voordelen zij bieden. Enkele van de meest opvallende voordelen zijn gratis parkeren tijdens het laden of voor een vastgesteld aantal uren, toegang tot busbanen en blue lanes waar dit aangegeven is, en in sommige straten wordt eenrichtingsverkeer opgeheven voor voertuigen met een E-plakette.

    boete
    Foto: © Pitane Blue – boete Duitsland

    Daarnaast blijft de bestaande groene 4-sticker relevant, aangezien alle voertuigen met een Euro 4 emissieklasse of hoger hiervoor in aanmerking komen. Met deze sticker hebben voertuigen toegang tot elke Duitse milieuzone.

    Bestuurders van elektrische voertuigen in Europa profiteren van tal van voordelen die niet alleen het rijden prettiger maken, maar ook bijdragen aan een duurzamere omgeving. Zowel in Duitsland als in andere Europese landen, genieten elektrische voertuigen van privileges zoals gratis parkeren op openbare wegen en toegang tot wegen die normaal beperkt zijn tot bepaalde voertuigen. Bovendien zijn er uitzonderingen op bepaalde toegangsrestricties of rijverboden.

    Een essentieel element voor het verkrijgen van deze voordelen is de E-Plakette, een speciale sticker die noodzakelijk is voor elektrische voertuigen die in het buitenland zijn geregistreerd en geen andere onderscheidende markeringen dragen. Deze sticker, die op de achterkant van het voertuig moet worden aangebracht, wordt verstrekt door de registratieautoriteit waar de eigenaar zijn aanvraag indient.

    De regelgeving omtrent deze privileges is strikt. De voordelen zijn uitsluitend geldig in gebieden waar deze duidelijk zijn aangegeven. Belangrijk is ook dat, ondanks de e-plakette, een fijnstofplakette nog steeds vereist is voor het rijden in milieuzones, zelfs voor voertuigen met een buitenlands elektrisch kenteken.

    Voorwaarden voor het verkrijgen van een e-plakette zijn helder gedefinieerd. Het voertuig moet volledig elektrisch zijn, of in het geval van plug-in hybrides, een puur elektrisch bereik van minimaal 40 kilometer bezitten. Een alternatieve kwalificatie is de CO2-uitstoot, die niet meer dan 50g CO2 per kilometer mag bedragen.

    Bij het aanvragen van de e-plakette is het noodzakelijk om verschillende documenten te overhandigen. Deze omvatten deel I van het kentekenbewijs en het Certificaat van Overeenstemming (COC), die specifieke details moeten bevatten zoals de voertuigklasse, het type (elektrisch of hybride), het brandstoftype, de gecombineerde CO2-emissies en de elektrische actieradius. Als deze gegevens ontbreken, kan het bewijs ook worden geleverd door een fabrikantscertificaat of een beoordeling volgens § 21 StVZO. 

    ruit vervangen

    Het is ook van belang op te merken dat de milieusticker, vanwege een speciale lijmlaag, slechts één keer op een ruit kan worden aangebracht. Dit is een verplichting vanuit de Duitse wetgeving. De kosten voor administratie, vervaardiging en afdrukken van de sticker worden gedragen door TÜV. Bij vervanging van de ruit dient er dus een nieuwe bestelling voor een milieusticker geplaatst te worden, iets wat mogelijk gedekt wordt door uw verzekeringsmaatschappij.

    Voor het bestellen van een nieuwe of vervangen van een bestaande milieusticker kunnen bestuurders terecht op de website www.milieusticker.nl. Dit proces is vereenvoudigd om het voor voertuigeigenaren gemakkelijker te maken om aan de regelgeving te voldoen en de luchtkwaliteit in Duitse steden te helpen verbeteren.