De overgang van Trevvel naar RMC betekende niet dat het volledige chauffeursbestand en alle betrokken taxibedrijven automatisch van het toneel verdwenen. Rotterdam heeft sinds deze zomer een nieuwe vervoerder voor het doelgroepenvervoer, na een jarenlang en soms turbulent traject waarin prestaties, rechtszaken en aanbestedingen elkaar in hoog tempo opvolgden. Sinds maandag

Publieke mobiliteit moet zich ontwikkelen van een verzameling losse regelingen naar één samenhangend systeem voor de reiziger. Dat is de centrale boodschap van Nico van Paridon van Co Mobiliteit. Overheden, vervoerders en kennisinstellingen zoeken nadrukkelijk naar manieren om het versnipperde mobiliteitslandschap in Nederland te stroomlijnen. De reiziger moet daarbij centraal

Reizigers met beperking voelen zich in de steek gelaten door falend systeem, gebruikers spreken van stress en groeiende afhankelijkheid. Het doelgroepenvervoer in Nederland schiet op meerdere fronten tekort, waardoor gebruikers dagelijks tegen grote beperkingen aanlopen. De problemen beginnen bij de onbetrouwbaarheid van het vervoer. Wat in theorie een vangnet moet zijn voor

Zwolle krijgt deze zomer een nieuwe vervoerder voor het doelgroepenvervoer. Uit de raadsbrief blijkt dat de gunning inmiddels definitief is geworden, nadat de wettelijke standstilltermijn zonder bezwaren is verstreken. Daarmee is de weg vrijgemaakt voor de start van de implementatiefase. De opdracht is gegund aan De Vier Gewesten B.V., in combinatie

Rotterdam is het juridisch getouwtrek rond het doelgroepenvervoer meer dan zat. Dat werd pijnlijk volgens de regionale publieke omroep Rijnmond duidelijk tijdens de tweede rechtszaak over de aanbesteding van dit gevoelige vervoer, dat bedoeld is voor kwetsbare Rotterdammers die afhankelijk zijn van aangepast transport. De irritatie bij de gemeente kwam onomwonden

Het openbaar vervoer in Zuid-Holland staat voor een ingrijpende verandering. Niet als luxe of vrijblijvende keuze, maar als harde noodzaak om de groei van wonen en werken in goede banen te leiden. Die boodschap klinkt duidelijk door in de nieuwe ov-visie van de provincie Zuid-Holland, die onder verantwoordelijkheid van bestuurder Frederik

Waar de klassieke bus al lang niet meer standaard door elk dorp tuft, schuift de overheid het zogenaamde flexvervoer naar voren als dé oplossing voor krimpgebieden. Bestelbusjes die op afroep mensen oppikken in plaats van een vaste dienstregeling te volgen, zouden het gat moeten dichten dat de verdwenen busdiensten hebben achtergelaten.

Connexxion Taxi Services en de Provincie Flevoland hebben officieel hun samenwerking bekrachtigd met de ondertekening van een contract voor de callcenterwerkzaamheden van FlexRRReis Flevoland. Dit nieuwe vervoerssysteem vervangt de Regiotaxi Flevoland en moet per 1 juli operationeel zijn. De bedoeling is dat het een efficiënter en klantvriendelijker systeem wordt voor zowel

Rotterdam staat aan de vooravond van een nieuwe aanbesteding voor het doelgroepenvervoer, waarmee kwetsbare groepen zoals leerlingen, ouderen en mensen met een beperking dagelijks van en naar hun bestemming worden vervoerd. Na jarenlange ervaringen met het huidige contract dat onder meer door Trevvel werd uitgevoerd, is de gemeente tot de

Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), de federatie van ondernemersverenigingen in het personenvervoer, is op zoek naar een beleidsadviseur doelgroepenvervoer. Deze rol, beschikbaar voor 32 tot 40 uur per week, biedt een unieke kans voor professionals met een achtergrond in mobiliteit of de zorgsector om een directe invloed uit te oefenen op

De juridische mogelijkheden voor het afzien van aanbesteden zijn beperkt gebleken. De staatssecretaris van Volksgezondheid, Welzijn en Sport, Maarten van Ooijen, heeft de Tweede Kamer geïnformeerd over de voortgang van de Verbeteragenda Doelgroepenvervoer. Deze agenda, opgezet in samenwerking met onder meer de minister voor Primair en Voortgezet Onderwijs, de staatssecretaris van

In het voorjaar van 2025 zal de Tweede Kamer worden geïnformeerd over de bereikte resultaten van de Verbeteragenda Doelgroepenvervoer. Toezicht is van cruciaal belang om de kwaliteit en veiligheid van het vervoer voor specifieke doelgroepen, zoals leerlingen, ouderen en mensen met een beperking, te waarborgen. Toezicht zorgt ervoor dat de afgesproken

De uitdaging voor beleidsmakers is om een evenwicht te vinden tussen de voordelen van aanbestedingen en het behoud van waardevolle lokale vervoerders. De taxisector staat op een cruciaal kruispunt. Jarenlang hebben regiecentrales de dienst uitgemaakt, maar recente ontwikkelingen tonen aan dat hun effectiviteit in het oplossen van vervoersproblemen te wensen

De betrokkenheid van de taxibranche bij het vormgeven van deze wijziging is cruciaal geweest. Ingrijpende veranderingen op komst door een voorstel om de verkeersregulering aan te passen ten gunste van duurzaamheid. De aangepaste regelgeving, gericht op nulemissiezones, kan in verschillende steden, waaronder Amsterdam, Den Haag, Eindhoven, Haarlemmermeer, Rotterdam en Tilburg, behoorlijke veranderingen met

De noodzaak om verder te kijken dan bezuinigingen en het belang van het luisteren naar de praktijkervaringen. Roelof Veenbaas, een autoriteit op het gebied van rolstoelonderzoek en mobiliteitsadvies, heeft het één en ander te zeggen over het huidige beleid in het doelgroepenvervoer. En hij zou het moeten weten, na jarenlang werk

Ze manoeuvreren in een systeem dat soms niet optimaal is opgezet en verdienen erkenning en waardering voor hun inspanningen. De kritiek op het vervoer voor speciaal onderwijs en Valys, de dienst voor reizigers met een mobiliteitsbeperking, is inderdaad een veelbesproken onderwerp in Nederland. Vaak zijn er klachten over de punctualiteit en

Ook het leerlingenvervoer wordt aanbesteed, in de zomer van 2023 vindt de gunning van het vervoer plaats. Dankzij de Regiotaxi kunnen mensen met een mobiele beperking toch met het OV reizen, zelfs van deur tot deur. Ook biedt de speciale taxi uitkomst voor mensen die ver van een OV-halte wonen. Tot

Maximale reistijd voor leerlingenvervoer moet terug gebracht worden naar maximaal 45 minuten. Dennis Wiersma, Minister voor Primair en Voortgezet Onderwijs, heeft al meerdere malen aangegeven dat hij de maximale reistijd enkele reis wil terugbrengen naar 45 minuten, tenzij dat gezien de afstand tot de school niet mogelijk is. Wiersma is daarom

Voor Forseti is het een mooi moment om doelgroepenvervoer en openbaar vervoer beter te integreren. Ten eerste omdat de staat, volgens Forseti, het voor het zeggen heeft en OV-bedrijven aan het infuus liggen en omdat er nu twee systemen naast elkaar gecompenseerd worden. Niet alleen openbaar vervoer ligt aan het infuus,

Platform Booqit heeft op basis van een overheidsopdracht de software ontwikkeld voor de operationele en financiële afhandeling van de ritten die dienstverlener Mutas organiseert in het kader van de met de diverse mutualiteiten afgesloten overeenkomsten inzake niet-dringend ziekenvervoer. De dienstverlener stelt in een schrijven op vraag van onze redactie dat