Schiphol kann wieder wachsen. Morgen wird das Kabinett über einen Vorschlag von Minister Van Nieuwenhuizen diskutieren, die Zahl der Flugbewegungen ab 2021 zu begrenzen.
Derzeit gilt eine Höchstgrenze von 500.000 Flügen pro Jahr, ab 2021 könnte diese Zahl aber wieder steigen. Flugzeuge müssen leiser und sauberer werden, was weniger Belästigungen verursacht. Linke Parteien sind entschieden gegen den Ausbau. Andere Parteien wie CDA, VVD und PVV befürworten Wachstum.
In der kommenden Zeit wird Van Nieuwenhuizen die Anwohner und den Luftfahrtsektor konsultieren, um Unterstützung für ihre Pläne zu gewinnen. Voraussetzung ist, dass das Wachstum der Flugzahlen sicher durchgeführt werden kann.
Dies muss mit sechzig Billigflügen pro Tag nach London geschehen
„Es gibt viele Gründe, warum Schiphol nicht weiter wachsen kann und sollte“, sagt GroenLinks-Abgeordnete Suzanne Kröger. „Zum Beispiel gibt es einen soliden Bericht des niederländischen Sicherheitsausschusses, es gibt die Stickstoffentscheidung des Staatsrates und das Klimaabkommen passt überhaupt nicht zum Wachstum des Luftverkehrs.“ Die Grenzen von Schiphol sind erreicht. Da muss einfach effizienter gearbeitet werden, dann ergeben sich aus wirtschaftlicher Sicht noch Chancen. Aber das muss mit sechzig Billigflügen pro Tag nach London geschehen. Der Minister sollte dagegen ankämpfen und nicht das Wachstum vorantreiben.“
Im Februar sagte Van Nieuwenhuizen im Volkskrant, dass Schiphol weiter wachsen werde, weil es sonst den Wettbewerb mit anderen Flughäfen verlieren werde. „Es wird zu einem Rätsel. Es wird kein ungezügeltes Wachstum sein, wie: wegfliegen, und es wird auch nicht so sein: Wir sperren Schiphol ab oder wir ziehen den Stecker. Das ist einfach nicht möglich“, sagte sie.
