Der belgische Busbauer Van Hool hat aus den Niederlanden einen Auftrag über zwanzig Wasserstoffbusse erhalten. Der Kunde ist Qbuzz, das öffentliche Verkehrsmittel in den Provinzen Groningen und Drenthe, in der Region Utrecht sowie Drechtsteden und Gorinchem anbietet. Der Auftrag hat einen Wert von 30 Millionen Euro bzw. 650.000 Euro pro Bus, berichtete die belgische Wirtschaftszeitung De Tijd am Donnerstag.

Van Hool ist einer der größten Bushersteller Europas und ein Konkurrent unter anderem des niederländischen VDL sowie der deutschen Konzerne MAN und Daimler. Das Familienunternehmen mit Hauptsitz im Dorf Koningshooikt in der Provinz Antwerpen baut jedes Jahr rund 1400 Busse.

Teilen Sie die Arbeit in Mazedonien

Die bestellten Busse müssen bis Ende 2020 fertig sein und werden in Groningen und Drenthe eingesetzt. Das Fahrgestell, die Karosserie und die Innenausstattung der Busse werden von der Van Hool-Niederlassung in Mazedonien bereitgestellt. Laut De Tijd wird die Brennstoffzelle installiert und die Verkabelung im belgischen Werk in Koningshooikt installiert.

Im Motor von Wasserstoffbussen wird Wasserstoff in Strom umgewandelt, der für den Antrieb des Antriebssystems verwendet wird. Ein Wasserstoffbus kann in 8 Minuten einen ganzen Tag lang tanken und fährt emissionsfrei. Die von Van Hool gelieferten Busse haben eine Reichweite von 350 bis 400 Kilometern und können deutlich länger fahren als batteriebetriebene Busse.

Zweitgrößter Auftrag

Der Auftrag von Qbuzz ist der zweitgrößte für Wasserstoffbusse bei Van Hool. Im Februar 2018 erhielt Van Hool einen Auftrag über vierzig solcher Busse für die Stadtverkehrsunternehmen Köln und Wuppertal. Van Hool begann 2005 mit der Entwicklung und dem Bau von Wasserstoffbussen, zunächst für den amerikanischen und dann auch für den europäischen Markt. Seitdem haben 131 Wasserstoffbusse das Werk verlassen.

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