Die Bewegung von Leichtmopedfahrern auf die Straße wirkt sich sowohl auf die Verkehrssicherheit als auch auf den Verkehrsfluss positiv aus. Dies ist von Anfang an ersichtlich Bewertung der Maßnahme in Amsterdam. Seit dem 8. April dieses Jahres fahren auf den meisten Straßen der A10 leichte Mopeds auf der Straße anstatt auf dem Radweg. Der Helm ist obligatorisch.
Leichtmopedfahrer halten sich gut an das Maß und Radfahrer stehen dem auf den Radwegen geschaffenen Platz sehr positiv gegenüber. Die Maßnahme war wegen der zunehmenden Beliebtheit des Mopeds notwendig. Zusammen mit dem zunehmenden Einsatz von Fahrrädern führte dies zu unsicheren Situationen und einem schlechten Verkehrsfluss, insbesondere auf den schmalen Radwegen.
Verkehrssicherheit und Verkehrsfluss
Die Zahl der registrierten Unfälle mit Verletzungen eines Leichtmopedfahrers ist seit April stark gesunken. In der Zeit von April bis Oktober waren in den Vorjahren durchschnittlich 100 Unfälle zu verzeichnen, jetzt sind es 29. Neben der Maßnahme können auch andere Faktoren wie die Wetterbedingungen und der geringere Einsatz von Mopeds eine Rolle spielen. Die Gesamtzahl der Konflikte zwischen Leichtmopedfahrern und anderen Verkehrsteilnehmern, insbesondere Radfahrern, ist ebenfalls erheblich zurückgegangen. Eine Reisezeitanalyse zeigt, dass sich die Ankunft von leichten Mopeds auf der Straße nicht negativ auf den Verkehrsfluss und den öffentlichen Verkehr auswirkt.
Durchsetzung
Ende Oktober nutzten 80% der Leichtmopedfahrer die Straße, auf der sie vorgeschrieben war. Laut Messungen auf der Straße erfüllten 85% auch die Helmanforderungen. Zwischen April und Oktober verhängten die städtischen Vollstreckungsbeamten 4.270 Bußgelder, wenn sie nicht auf der Straße fuhren oder bei Bedarf den Helm trugen. Die Gemeinde wird genau beobachten, ob diese Verbesserungen in der kommenden Zeit dauerhaft sind. Möglichkeiten zur digitalen Durchsetzung werden ebenfalls erwogen.
Die Anzahl der Mopeds nahm ab
Die Anzahl der registrierten Light-Moped-Fahrer in Amsterdam ist von ungefähr 37.000 (Januar 2018) auf ungefähr 26.000 (Oktober 2019) gesunken, und die Anzahl der Light-Moped-Fahrten ist um ungefähr 50% gesunken. Die Anzahl der Fahrten mit Mopeds ist um 16% gestiegen. Diese fahren auf der Straße mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km / h. Der Anstieg ist teilweise darauf zurückzuführen, dass Light-Moped-Fahrer auf ein Moped umgestiegen sind.
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