Busunternehmen reichen die Anruf neben der Zweigorganisation Royal Dutch Transport (KNV), um sofort maximal dreißig statt dreizehn Personen mit dem Bus zu transportieren. Dieser Anruf wurde letzte Woche getätigt stärkt von Johan Pouw von Pouw Transport in Vianen im Herzen der Niederlande. KNV will sich bewusst gegen die nationalen Koronarichtlinien stellen, doch mehrere Busunternehmen sind anderer Meinung.

keine starke Lobby

Die Kritik an der Lobby und der Sichtbarkeit des KNV-Fachverbandes wird sowohl im Taxi- als auch im Busbereich immer lauter. Das Tourenwagenunternehmen Bak Reizen in Alkmaar ignoriert ebenfalls den Aufruf seines Handelsverbandes und hält sich an die bestehenden Regeln für Reisebusse. Bak Reizen hat 35 Reisebusse, von denen die meisten seit Monaten in der Garage stehen.

„Das bekommt man, wenn Flugzeuge voll beladen abfliegen dürfen und es im öffentlichen Verkehr überhaupt keine Fragen zur öffentlichen Gesundheit gibt. Diese Masken scheinen hauptsächlich symbolische Richtlinien zu sein. In unseren modernen Reisebussen können Sie viel besser lüften als in Flugzeugen und öffentlichen Verkehrsmitteln. Dann ist es nicht mehr verständlich, warum es für uns so streng sein muss. Wir waren die ersten, die still standen und wahrscheinlich die letzten, die wieder in Betrieb gingen. Wenn wir nur eine so starke Lobby wie die Luftfahrt hätten “, sagte Olaf Bak.

Große Unternehmen folgen den Corona-Richtlinien

Olaf Bak spät durch Alkmaar Central weiß, wie man den Ruf seines Handelsverbandes versteht, aber für die wenigen Reisen, die derzeit verfügbar sind, kann Bak immer noch strenge nationale Richtlinien einhalten. Laut Munckhof Groep aus Horst verstößt der Transport von 30 Personen in einem Fahrzeug trotz der verschiedenen in der Presse veröffentlichten Berichte gegen die Corona-Richtlinien für den privaten Busverkehr. Sie wollen den Kunden und seine Mitarbeiter nicht in Schwierigkeiten bringen, indem sie gegen diese Regeln verstoßen. Daher folgen sie bis auf weiteres den aktuellen Corona-Richtlinien für den privaten Busverkehr.

„Ob Sie zustimmen oder nicht, es ist schwierig zu verstehen und unseren Busfahrgästen zu erklären, warum in Flugzeugen und öffentlichen Verkehrsmitteln andere Regeln gelten als in Busunternehmen, während wir alle den gleichen Service anbieten“, sagt Ruud van der Marel , Direktor von SnelleVliet Touringcars.

Korona-Richtlinie für den eigenen Sektor

Um eine Perspektive zu haben und auf Ersuchen der Regierung, erstellten die Busunternehmen ihre eigene Korona-Richtlinie unter der Annahme, dass sie mit dieser Richtlinie erneut sorgfältig über den Umsatz nachdenken könnten. Die Richtlinie basiert auf der Verwendung von etwa der Hälfte der Sitze in einem Reisebus, ebenso wie die Hälfte der Sitze im öffentlichen Verkehrssystem verwendet wird.

Mit der eigenen Richtlinie, die der Handelsverband dem Ministerium, dem Sicherheitsrat und der Polizei vorlegte, glaubten die Busunternehmer, alle Anforderungen zu erfüllen. In letzter Minute schien es jedoch so zu sein, dass die Busunternehmen verpflichtet sind, die eineinhalb Maßnahmen strenger zu befolgen als die öffentlichen Verkehrsmittel und die Luftfahrt. Die Vollstrecker gaben an, dass sie sich auf die (Notfall-) Vorschriften stützen und diese innerhalb von anderthalb Metern innerhalb des Sektors durchsetzen.

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