Der Taxisektor und der Bussektor sind wichtige Verbindungen in unserem Verkehrssystem. Aus diesem Grund genehmigte die flämische Regierung auf Empfehlung der flämischen Mobilitätsministerin Lydia Peeters (Open Vld) und der flämischen stellvertretenden Ministerpräsidentin und flämischen Wirtschaftsministerin Hilde Crevits (CD & V) eine Reihe von Unterstützungsmaßnahmen in Form von Prämien und nachrangigen Darlehen. Die Nachfrage nach Taxi- und Busverkehr ging infolge der Koronakrise stark zurück und die wirtschaftlichen Auswirkungen sind sehr groß.
Flämische Ministerin für Mobilität Lydia Peeters (Open Vld):
„Es ist wichtig, dass diese Mobilitätssektoren auch in Zukunft ihre Rolle in unserem Verkehrssystem spielen können. Die geplanten Unterstützungsmaßnahmen sollten dem Sektor eine Atempause bieten und ihn unterstützen, damit er nach dieser schwierigen Zeit aktiv bleiben kann. “
Flämische Ministerin für Wirtschaft und Arbeit Hilde Crevits (CD & V):
„In den letzten Monaten wurden der Taxiverkehr und die Busfahrten fast vollständig eingestellt, jetzt geht es langsam wieder los. In einem Sektor, in dem die Fixkosten für Fahrzeuge häufig hoch sind, ist eine Beihilfemaßnahme daher mehr als willkommen. Unter anderem bei den nachrangigen Darlehen setzen wir unsere wirtschaftlichen Instrumente ein, um sicherzustellen, dass Unternehmen den finanziellen Spielraum erhalten, um weiterarbeiten zu können, ohne ihre Fahrzeuganzahl reduzieren zu müssen. “
Bussektor: Prämien- und Überbrückungskredit
Der Bussektor verzeichnete einen Umsatzrückgang von rund 80%, da viele Busfahrten für Schulen und Unternehmen abgesagt wurden und Busfahrten im Freizeitbereich nicht möglich waren. Gleichzeitig ist dieser Sektor ein sehr kapitalintensiver Sektor (Fahrzeugflotte und Infrastruktur). Die Beihilfemaßnahmen sollen daher dazu beitragen, die Fixkosten zu decken, die der Sektor in diesem Zeitraum weiterhin tragen musste. Fahrzeuge sind die wichtigsten Fixkosten für den Bussektor, und daher basieren die Unterstützungsmaßnahmen auf dem Kaufpreis der Busse und Reisebusse.
Dies bedeutet, dass nicht weniger als 15,5 Millionen Euro Sauerstoff über Prämien in den Bussektor gepumpt werden. Die Prämie berechnet sich aus dem Kaufwert der Fahrzeuge, die für besonders regelmäßige und gelegentliche Transporte eingesetzt werden. Auf diese Weise wird die Größe jedes Unternehmens berücksichtigt und große und kleine Unternehmen erhalten proportional die gleiche Unterstützung. Busunternehmen, die sich für diese Prämie qualifizieren möchten, können am 17. Juli 2020 beginnen Anwendung Einreichen. Bewerbungen können bis einschließlich 31. August 2020 eingereicht werden.
Darüber hinaus wird PMV / z im Namen und für Rechnung der flämischen Region ein nachrangiges Koronadarlehen für Kreditbeträge ab 5.000 Euro und weniger als 25.000 Euro anbieten. Für Kredite ab 25.000 Euro können sich Unternehmen an den bestehenden nachrangigen Koronakredit von PMV / z wenden. Diese Kredite müssen frühestens nach zwei Jahren zurückgezahlt werden, damit die Branche mehr Spielraum hat, um an die Spitze zu gelangen. Busunternehmen können einen Kredit erhalten, der auf ihrer Fahrzeugflotte basiert. Der maximale Kreditbetrag beträgt maximal 2% des Kaufwerts der berechtigten Fahrzeuge.
Das Gesamtpaket, das erhalten werden kann, sollte niemals 200.000 Euro pro Busunternehmen überschreiten, da Europa dies als Höchstgrenze festgelegt hat und es ansonsten als staatliche Beihilfe angesehen wird.
Taxisektor: Überbrückungskredit
Der Taxisektor war während der Koronakrise weiterhin aktiv, verzeichnete jedoch einen Umsatzrückgang von mehr als 90%. Um auch hier die Zukunft zu sichern und angesichts ihrer besonderen Rolle im Kontext der grundlegenden Zugänglichkeit, wird ein Überbrückungskredit gewährt. Die Fahrzeuge sind die wichtigsten Fixkosten für Taxiunternehmen und Unternehmen, die Fahrzeuge mit Fahrern vermieten, weshalb die Unterstützungsmaßnahmen für diesen Sektor auf der Größe ihrer Flotte basieren.
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