Passagiere von Heathrow können ihre Flugemissionen erstmals um bis zu 80 % reduzieren 1. Vitol Aviation, ein Treibstofflieferant in Heathrow, stellt Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ vor dem G7-Gipfel vom 11. bis 13. Juni 2021 zur Verfügung. Glasgow mit geringeren Emissionen.
„Wir unterstützen die Luftfahrtindustrie kontinuierlich bei ihren Bemühungen, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Wir freuen uns, dass Vitol den Einsatz von Neste MY SAF in Heathrow, einem der weltweit führenden Drehkreuz-Flughäfen, ermöglicht. Wir sind auch stolz darauf, einen Beitrag zur Reduzierung von Emissionen zur G7-Konferenz zu leisten, bei der Nachhaltigkeit eines der Schlüsselthemen sein wird.“
Die Expertise von Vitol Aviation in der speziellen Handhabung von Flugbenzin wird mit den branchenführenden SAF-Fertigungskapazitäten von Neste kombiniert. Neste MY SAF wird zu 100 % aus erneuerbaren und nachhaltigen Abfällen und Restrohstoffen wie gebrauchtem Frittierfett und tierischen Fettabfällen hergestellt. Neste MY Sustainable Aviation Fuel reduziert in seiner reinen Form und über seinen gesamten Lebenszyklus bis zu 80 % der Treibhausgasemissionen im Vergleich zur Verwendung von fossilem Flugkraftstoff 1.
„Nachhaltigkeit war uns als Zulieferer, Fluggesellschaften und ihren Passagieren schon immer wichtig. Wir freuen uns, Heathrow als Erster mit nachhaltigem Flugbenzin beliefern zu können. Dies ist zwar ein Versuch oder ein Konzept, zeigt aber, wie emissionsarme Optionen für das Fliegen realisierbar sind. Wir prüfen, wie wir unser Know-how nutzen können, um nachhaltigere Optionen anzubieten.“
Der Treibstoff, der dem Flughafen vorgelagert beigemischt wird, wird ab dem 3. Juni in die Haupttreibstoffversorgung des Flughafens aufgenommen und in den kommenden Tagen für Flüge nach Heathrow zur Verfügung gestellt. Während der Treibstoffvorrat relativ klein sein mag (entspricht dem Auftanken von bis zu 10 Kurzstreckenflügen), dient er als Pilot oder Konzept für weitere Flüge, die in Zukunft mit SAF am britischen Drehkreuzflughafen durchgeführt werden sollen, hieß es. Hierin.
„Wir freuen uns, dass Heathrow der erste große Flughafen in Großbritannien ist, der nachhaltige Flugkraftstoffe erfolgreich in seinen Betrieb integriert. Während wir uns darauf vorbereiten, die Welt bei G7 willkommen zu heißen, können wir zeigen, wie diese Technologie den CO2050-Ausstoß in der Luftfahrt erheblich reduzieren und gleichzeitig ihre Vorteile schützen kann. Die britische Regierung hat jetzt die Möglichkeit, eine neue britische Wachstumsindustrie zu schaffen, indem sie eine nachhaltige Flugkraftstoffproduktion unterstützt und auch im Rennen um Netto-Null bis 10 führend ist. Jetzt ist die Zeit für weniger Gespräche und mehr Maßnahmen, und die Minister sollten dem Beispiel folgen Ländern wie den USA und schreiben vor, dass bis 2030 mindestens 50 % nachhaltiger Treibstoffverbrauch durch Fluggesellschaften erforderlich sind, der bis 2050 auf mindestens XNUMX % steigen soll.“
1 Berechnet mit etablierten Ökobilanzmethoden (LCA), einschließlich EU RED und CORSIA.
Foto oben: Neste Bilddatenbank.
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