Das Programm richtet sich an Mitarbeiter, ehemalige Mitarbeiter, Rentner, Zeitarbeiter und Auszubildende, die in der Flugzeug-, Triebwerks- oder Komponentenwartung bei KLM Engineering & Maintenance, Transavia, Regional Jet Center und seinem Vorgänger Martinair beschäftigt sind oder waren und für die sie arbeiten oder gearbeitet haben Chrom-6.
Die KLM-Gruppe gibt bekannt, dass eine kollektive Vereinbarung für Personen getroffen wurde, die an einer durch Chrom-6 verursachten Erkrankung leiden, wenn sie mit dieser Art von Metall arbeiten. Das Programm besteht aus verschiedenen Komponenten, beinhaltet einen finanziellen Ausgleich und folgt einer zuvor durchgeführten Expositionsstudie.
Die KLM-Gruppe misst der Gesundheit und Sicherheit der Mitarbeiter große Bedeutung bei und bedauert zutiefst, dass einige (ehemalige) Mitarbeiter durch die Arbeit mit Chrom-6 möglicherweise einem erhöhten Risiko für Gesundheitsprobleme ausgesetzt sind. Diese Regelung dient als Entschädigung für erlittene Schäden. Die KLM-Gruppe versteht, dass (ehemalige) Mitarbeiter diesbezüglich unsicher waren, und möchte mit der früheren Forschung und dieser Vereinbarung Orientierung bieten.
Das Programm richtet sich an Mitarbeiter, ehemalige Mitarbeiter, Rentner, Zeitarbeiter und Auszubildende, die in der Flugzeug-, Triebwerks- oder Komponentenwartung bei KLM Engineering & Maintenance, Transavia, Regional Jet Center und seinem Vorgänger Martinair beschäftigt sind oder waren und für die sie arbeiten oder gearbeitet haben Chrom-6. Angehörige und/oder Erben können sich ebenfalls qualifizieren.
Bei der Ermittlung des Nutzens werden anhand einer Expositionsmatrix (sog. Job Exposure Matrix) individuelle Aspekte, wie Erwerbsbiografie und Grad der Chrom-6-Exposition, berücksichtigt. Diese Übersicht zeigt das Ausmaß der möglichen Chrom-6-Exposition pro Einheit/Geschäftseinheit, pro Funktion und pro Jahr.
Das Schema besteht aus einem materiellen Teil; einen festen finanziellen Zuschuss und einen immateriellen Teil, der von der persönlichen Situation, dem diagnostizierten Zustand sowie dem Grad und der Dauer der Chrom-6-Exposition abhängt. Zahlungsbeträge sind daher nicht generisch.
Das System ist mit den Vereinbarungen vergleichbar, die die Regierung (als Arbeitgeber) für Beschäftigte im Verteidigungsbereich getroffen hat, und entspricht auch der niederländischen Rechtsprechung in diesem Bereich.
„Es ist wichtig, dass die Expositionsstudie, die die KLM-Gruppe in Auftrag gegeben hat, mehr Klarheit darüber schafft, was die Arbeit mit Chrom-6 für Mitarbeiter und ehemalige Mitarbeiter bedeutet oder bedeutet hat. Die KLM-Gruppe hält es für wichtig, ein Arbeitgeber zu sein, der Gesundheit und Sicherheit in den Vordergrund stellt, und hätte es in der Vergangenheit gerne gesehen, wenn der Schutz der Mitarbeiter besser gelungen wäre. Diese Regelung ist als Entschädigung für erlittene Schäden gedacht.“
Schlussfolgerungen früherer Expositionsstudien
Die Ankündigung der Verordnung folgt der vorangegangenen Expositionsstudie, deren Ergebnisse im März dieses Jahres veröffentlicht wurden. Die KLM-Gruppe hat diese Untersuchung in Auftrag gegeben, nachdem klar wurde, dass in den letzten Jahrzehnten Arbeiten in Flugzeug-, Triebwerks- und Komponentenwartungsabteilungen durchgeführt wurden, die möglicherweise zu einer Exposition gegenüber Chrom-6 geführt haben. Diese Forschung wurde von einem externen unabhängigen Expertengremium validiert.
Die Expositionsstudie zeigte, dass in den meisten Fällen innerhalb der gesetzlichen Grenzwerte gearbeitet wurde, die Exposition in einer Reihe von Funktionen jedoch in bestimmten Zeiträumen über den damaligen gesetzlichen Grenzwerten liegen konnte.
Informationsveranstaltungen
Die KLM-Gruppe versteht, dass es Fragen zu dem Programm gibt. Aus diesem Grund werden Informationsveranstaltungen für Mitarbeiter und ehemalige Mitarbeiter organisiert. Ehemalige Mitarbeiter können sich für die Informationsveranstaltungen am 10. November anmelden, indem sie eine E-Mail an den Chrom-6-Infopoint: CR6informatie@klm.com mit dem Vermerk „Infoveranstaltung 10. November anmelden“ senden.
Leistungen beantragen
Ab dem 21. November können (ehemalige) Mitarbeiter das Programm auf der beantragen Chrome-6-Website. Die KLM-Gruppe fordert ehemalige Mitarbeiter, die in der Vergangenheit im Unternehmen mit Chrom-6 gearbeitet haben, auf, sich zu melden (über den Informationspunkt), falls sie dies noch nicht getan haben, damit sie informiert werden können, wenn sie sich für das Programm bewerben können . Dies gilt auch für Rentner, Aushilfen, Auszubildende und Hinterbliebene von Mitarbeitern, die innerhalb der KLM-Gruppe bei den Konzerngesellschaften KLM Engineering & Maintenance (E&M), Transavia und Regional Jet Center (RJC) und dessen Vorgänger Martinair mit Chrom-6 gearbeitet haben , laut KLM. .
Mittleres Foto: KLM-Bilddatenbank.
