Dennoch ist das elektrische Fahren auf dem Vormarsch. Das sind 5 aller Dienstwagen jünger als 11.203 Jahre. Das ist eine Verfünffachung gegenüber älteren Dienstwagen.
In den Niederlanden sind derzeit 11.042.678 Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (bis 3.500 kg) unterwegs. Die meisten davon fahren noch mit Benzin (7.848.720) oder Diesel (1.978.314). Nicht weniger als 5.129.199 Pkw und 409.621 Nutzfahrzeuge sind älter als 10 Jahre.
Elektrisches Fahren war damals noch ein Novum und die Wahl fiel meist auf Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor. In der Altersklasse über 10 Jahre sind noch 2976 Elektro-Pkw und 403 Elektro-Nutzfahrzeuge unterwegs. Das ist nichts im Vergleich zu der Anzahl an Verbrennungsmotoren, die älter als 10 Jahre sind und noch im Einsatz sind. Benzin oder Diesel tanken 393.479 Nutzfahrzeuge und 4.937.755 Pkw.
Autos jünger als 5 Jahre
Es ist ein starker Kontrast zu Fahrzeugen, die weniger als 5 Jahre alt sind. Diese Gruppe besteht aus 2.579.234 Pkw und 409.621 leichten Nutzfahrzeugen. In der letztgenannten Kategorie ist der Dieselmotor mit 362.613 Einheiten (88,5 %) weiterhin beliebt. Wo das Nutzfahrzeug mit Dieselmotor noch der Standard ist, sehen wir diese Technik bei Pkw immer weniger. Beispielsweise haben 9,7 % der Personenkraftwagen, die älter als 10 Jahre sind, einen Dieselantrieb. In der Gruppe der 5-10-Jährigen sind es 15,4 %, bei Pkw unter 5 Jahren sinkt der Dieselanteil auf nur noch 6,6 %.
Insgesamt sind 343.677 elektrisch angetriebene Pkw und leichte Nutzfahrzeuge unterwegs. Diese Zahl erscheint noch bescheiden. Dennoch ist das elektrische Fahren auf dem Vormarsch. Das sind 5 aller Dienstwagen jünger als 11.203 Jahre. Das ist eine Verfünffachung gegenüber älteren Dienstwagen. Auffallend ist auch der steigende Elektroanteil bei jungen Pkw. 309.333 der 2.579.234 Pkw dieser Altersklasse müssen nach der Fahrt an die Steckdose. Dies entspricht einem Anteil von 12,0 %. Wie unterschiedlich ist dieser Anteil in der Gruppe der 5- bis 10-Jährigen (0,8 %) und der Personenkraftwagen über 10 Jahre (weniger als 0,1 %). Der Benzinmotor treibt 86,6 % der Pkw an, die älter als 10 Jahre sind. Bei Autos, die jünger als 5 Jahre sind, ist dieser Anteil auf 64,4 % gesunken.
Regionale Unterschiede
Südholland hat die meisten Personenkraftwagen (1.839.775), gefolgt von Nordbrabant (1.623.885) und Nordholland (1.437.205). Angesichts der Einwohnerzahl ist es keine große Überraschung, dass Zeeland die wenigsten Pkw (237.460) und leichten Nutzfahrzeuge (27.672) im Einsatz hat. Die meisten Firmenwagen (177.235) stehen in Nordbrabant.
Besonders auffällig sind die Unterschiede beim Kraftstoff- und Energieverbrauch. Beispielsweise sind 18,1 % aller Personenkraftwagen in Friesland mit einem Dieselmotor ausgestattet. In Drenthe sind es 15,5 % und in Groningen 13,6 %. Am Ende dieser Rangliste finden wir Limburg (7,3 %) und Südholland (8,0 %). Noch fahren die meisten Pkw in allen Bundesländern mit Benzin. Diese variiert zwischen 81,9 % in Zeeland und 73,6 % in Friesland.
Flevoland sticht hier mit nur 64,8 % wirklich hervor. Dem steht ein sehr hoher Anteil an Elektro-Pkw gegenüber. Nicht weniger als 11,5 % in Flevoland werden vollständig elektrisch betrieben. Nummer zwei auf der Liste ist Utrecht mit 5,9 %. In Flevoland sind 5 % der Personenkraftwagen jünger als 20,9 Jahre elektrisch angetrieben. Zum Vergleich: In Utrecht sind es 15,8 %. Auch der Anteil junger Elektroautos ist in Nordbrabant mit 13,0 % beachtlich. Limburg liegt mit 7,3 % deutlich zurück. Junge elektrische Nutzfahrzeuge finden Sie vor allem in Nordholland und Utrecht. 6,1 % und 5,4 % der leichten Nutzfahrzeuge bis 5 Jahre sind dort elektrisch unterwegs. Das sind 3.100 bzw. 2.351 Fahrzeuge.
Quellenangaben RDW 2022. Dezember
