Die Parteien sollen bis Ende 2024 Demonstrationsflüge vom Flughafen Rotterdam Den Haag zu Zielen in Europa durchführen und sich auf kommerzielle Passagierflüge im Jahr 2025 vorbereiten.
ZeroAvia ist führend in der emissionsfreien Luftfahrt und konzentriert sich auf wasserstoffelektrische Luftfahrtlösungen, um eine Vielzahl von Märkten anzusprechen. In den kommenden Monaten wird ZeroAvia mit Rotterdam The Hague Airport, Shell und Rotterdam The Hague Innovation Airport die ersten Testflüge mit einem Wasserstoffflugzeug vorbereiten.
„Als Stiftung, die vom Flughafen Rotterdam Den Haag und der Stadt Rotterdam unterstützt wird, möchte RHIA gemeinsam mit und für ein Netzwerk von Partnern stets Innovationen und nachhaltige Luftfahrtentwicklungen bei RTHA vorantreiben. RHIA arbeitet aktiv mit Partnern im Rahmen seines DutcH2 Aviation Hub-Programms zusammen Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Flügen von RTHA. Diese Zusammenarbeit ist eines der Projekte innerhalb des Programms, das uns hilft, die von der Industrie benötigte Open-Access-Infrastruktur zu schaffen. RHIA hilft gerne, diese spezifische Partnerschaft zu erleichtern und das Projekt zum Leben zu erwecken und zu verlegen die Grundlagen für Partner in der Gemeinschaft".
Bereits im vergangenen Jahr schlossen die Parteien eine Vereinbarung miteinander, um den ersten kommerziellen Flug mit Wasserstoff/Elektro zu ermöglichen. Eine Kooperationsvereinbarung wurde kürzlich von den oben genannten Parteien unterzeichnet. Die Idee ist, dass die Parteien bis Ende 2024 Demonstrationsflüge vom Flughafen Rotterdam Den Haag zu Zielen in Europa durchführen und sich auf kommerzielle Passagierflüge im Jahr 2025 vorbereiten.
„Wasserstoff ist der Schlüssel zur Dekarbonisierung der Luftfahrt. Diese Partnerschaft hilft uns, neue Anforderungen an die Flughafeninfrastruktur und Betriebskonzepte zu demonstrieren und zu validieren. Und damit die Flughafentransformation hin zu Zero-Emission beschleunigen und vorantreiben.“
Sie wollen auch Wasserstoff am Flughafen verfügbar machen. Die Flüge werden mit Flugzeugen mit ZA600-Triebwerken (Wasserstoff/Elektro) durchgeführt. ZeroAvia. Die Demonstrationsflüge müssen Ziele in einem Umkreis von 250 Seemeilen (460 Kilometer) um Rotterdam anfliegen.
„Dieses Projekt und diese Partnerschaft sind ein Meilenstein, da sie eine schnelle Dekarbonisierung eines schwer zu elektrifizierenden Sektors wie der Luftfahrt ermöglichen. Es bietet auch die Möglichkeit, eine der ersten internationalen emissionsfreien Passagierrouten zu unterstützen. Darüber hinaus bietet es die Möglichkeit, Multi-Fuel- und Multi-Modal-Betankung auf der Straße in einer Live-Flughafenumgebung zu testen. Dies ist ein großer Schritt nach vorn für die Wasserstoffluftfahrt und für die Pläne von Shell in diesem Bereich.“
Das Projekt konzentriert sich auch auf die Entwicklung luftfahrtspezifischer Standards und Protokolle rund um Sicherheit, Betankung und Wasserstoffmanagement. Die Parteien werden in Gesprächen mit potenziellen Fluggesellschaften für die ersten Demonstrations- und nachfolgenden kommerziellen Flüge zusammenarbeiten. Ziel ist die Dekarbonisierung des gesamten Luftfahrtökosystems.
„Mit diesem Konsortium, zu dem Rotterdam The Hague Innovation Airport und Shell gehören, wird der Ball deutlich weiter nach unten in Richtung unserer Ziellinie des kommerziellen Betriebs bewegt. Einige der ersten Passagiere auf emissionsfreien Flügen der Welt könnten von Rotterdam aus fliegen. Es gibt noch viel zu tun, aber mit klaren Meilensteinen und Zielen beginnt die harte Arbeit wirklich, die Infrastruktur bereitzustellen und die erforderlichen Protokolle und Standards zu untersuchen.“
