Das Arbeitsprogramm der Europäischen Kommission für 2023 sieht eine Initiative für grüne Unternehmensflotten vor.
Beförderer müssen in der Lage sein, aus den Optionen zu wählen, die auf einem freien Markt verfügbar sind. Die Initiative Greening Corporate Fleets der Europäischen Kommission soll Spediteure ermutigen, emissionsfreie Fahrzeuge zu kaufen, nicht sie zwingen. Das Arbeitsprogramm der Europäischen Kommission für 2023 sieht eine Initiative für grüne Unternehmensflotten vor. Die IRU (International Road Transport Union) begrüßt vorsichtig diese neue Initiative, die einen unverbindlichen Rahmen für die Mitgliedstaaten bieten könnte, um private Betreiber zur Einführung sauberer Technologien zu ermutigen.
„Kleine und mittelständische Unternehmen arbeiten mit geringen Margen. Sie sind für ihre Rentabilität verantwortlich und tragen vollständig alle finanziellen Verluste. Die EU kann ihnen nicht vorschreiben, wie sie investieren und ihre Marktentscheidungen diktieren sollen. Die Arbeit der Europäischen Kommission zur Ökologisierung von Unternehmensflotten würde der Industrie und den umfassenderen Dekarbonisierungszielen der EU wirklich zugute kommen, wenn das Ergebnis eine Empfehlung für die Mitgliedstaaten wäre, positive staatliche Anreize zu nutzen, um die Einführung ermutigender Fahrzeuge auf der Grundlage kohlenstoffneutraler Technologien zu fördern.“
Die Initiative könnte jedoch zum Gegenteil führen und private Betreiber dazu zwingen, emissionsfreie Fahrzeuge zu kaufen, was völlig gegen die Prinzipien der Marktwirtschaft verstößt. IRU und Taxis 4 Smart Mobility haben Verkehrskommissarin Adina Vălean aufgefordert, Transportunternehmen dazu zu ermutigen, emissionsfreie Fahrzeuge zu kaufen, ohne die Eigentumsrechte und die Freiheit, privates Kapital zu investieren, zu verletzen.
