Der Aufruf von Public Transport Netherlands an das Kabinett ist klar.
Die Regierung hat große klimapolitische Ambitionen. Es gibt auch eine große Wohnungsherausforderung. Der öffentliche Verkehr kann in vielen Fällen einen wesentlichen Beitrag leisten. Am Freitag, 21. April, gab es nur enttäuschende Nachrichten: Das Kabinett hat kein Geld, um den öffentlichen Verkehr am Leben zu halten. Das Frühjahrsmemorandum 2023 und das Klimapaket der Regierung machen deutlich, dass keine Investitionen in den öffentlichen Verkehr getätigt werden.
Der einfachste und wirkungsvollste Knopf zur Verwirklichung der Ambitionen der Regierung besteht darin, die Transportmittel am Leben zu erhalten und zu fördern, die – durch gemeinsame und oft elektrische Transportmittel – beim Übergang zur Nachhaltigkeit weit vorne sind, nämlich den öffentlichen Verkehr. Doch der öffentliche Verkehr wird von dieser Regierung im Klimapaket nicht oder kaum erwähnt, geschweige denn unterstützt und gefördert. Das Kabinett ist nicht einmal bereit, die Mehrwertsteuer auf Fahrkarten für öffentliche Verkehrsmittel zu streichen, um sicherzustellen, dass bevorstehende Preiserhöhungen nicht zu Verkehrsarmut für gefährdete Gruppen führen. Dies schränkt die Mobilität derjenigen ein, die sich das ÖPNV-Ticket leisten können.
Aufgrund der Politik dieser Regierung drohen schmerzhafte Maßnahmen auf dem Markt. Die Passagierzahlen steigen, erreichen aber noch nicht das Vor-Corona-Niveau. Darüber hinaus muss sich die Branche mit erheblichen Kostensteigerungen auseinandersetzen.
Irgendwo muss das Geld herkommen. Die Möglichkeiten der Carrier, ihre Organisation weiter zu verschlanken, sind noch sehr begrenzt. Auch die Kassen der Kommunen und Regionen gehen langsam zur Neige, denn sie haben bereits maßgeblich zum Erhalt des öffentlichen Verkehrs beigetragen und investieren gleichzeitig, auf Wunsch der Zentralregierung, in das Wachstum der Zukunft .
Der Reisende wird zum Opfer
Aufgrund der landesweiten Indexierung der erhöhten Kosten werden städtische und regionale Verkehrsunternehmen gezwungen sein, die Preise für ÖPNV-Fahrkarten im nächsten Jahr um 11 Prozent zu erhöhen (die Tarifanpassung für nächstes Jahr ist für NS noch nicht bekannt). Nach einem bereits deutlichen Anstieg in diesem Jahr wird dies den Reisenden hart in den Geldbeutel treffen, die auch mit weiteren Kostensteigerungen zu kämpfen haben. Der Sektor ist außerdem gezwungen, den öffentlichen Verkehr ohne zusätzliche staatliche Mittel weiter zu reduzieren. Am nachteiligsten wird dies für die Regionen sein, in denen die Leitungen am „dünnsten“, also am unrentabelsten in der Region sind. Dies steht im Widerspruch zu der berechtigten erneuten politischen Aufmerksamkeit, die dem Niveau der Einrichtungen in der Region gewidmet wird.
Maßnahmenpaket steht, Geld „ist nicht da“
Dies alles ist jedoch nicht notwendig, da in den letzten Monaten – als Reaktion auf die von Staatssekretär Heijnen einberufene „Dringlichkeitskonferenz“ – ein Maßnahmenpaket geschnürt wurde, um den öffentlichen Verkehr energisch wiederherzustellen und ihn in die Lage zu versetzen, seine gesellschaftliche Rolle wahrzunehmen Verve. Beispielsweise möchte Public Transport Netherlands neue Finanzvereinbarungen mit den dezentralen Behörden treffen, um die durch die Verkleinerung verursachte Abwärtsspirale zu verhindern. Weitere Maßnahmen umfassen ein „grünes“ Ticket, Anreize zur Förderung des Verkehrsflusses, eine einmalige Energiekompensation und die Beschleunigung der Umstellung auf eine emissionsfreie Busflotte. Allerdings hat Staatssekretär Heijnen erklärt, dass er sich keine dieser Maßnahmen leisten könne.
Kraftvolle Erholung des ÖPNV für Klima, Wohnen und Regionen
Der Aufruf von Public Transport Netherlands an das Kabinett ist klar. Erhöhen und indexieren Sie den Broad Purpose Allowance (BDU) und beseitigen Sie kontraproduktive Steuerregelungen, insbesondere im Bereich der Mehrwertsteuer und Verbrauchsteuern. Verschieben oder stornieren Sie dringend benötigte Investitionen in die Zukunft nicht, um kurzfristige finanzielle Lücken zu schließen. Denn aus unserem kürzlich veröffentlichten Bericht Der Wert des öffentlichen Verkehrs zeigt, dass zur Verwirklichung aller Regierungsziele ein starker und robuster öffentlicher Verkehr erforderlich ist. Da müssen wir investieren.
