Pieter Omtzigt und seine Partei legen Mobilitätskarten auf den Tisch. Von Radwegen in der Stadt bis hin zu internationalen Zugnetzen präsentiert das Wahlprogramm „New Social Contract“ eine weitreichende Mobilitätsvision.
Die Partei scheut sich nicht, unpopuläre Positionen einzunehmen. Alles, was der Neue Gesellschaftsvertrag vorschlägt, enthält einen radikalen, aber wohlüberlegten Aufruf zur Veränderung. Es ist eine ausgestreckte Hand an den Bürger, ein Versprechen für eine Gesellschaft, die die Mobilitätsbedürfnisse aller berücksichtigt, ohne den Planeten zu vernachlässigen.
In einer Zeit, in der das Vertrauen in die niederländische Politik und Verwaltungsordnung ernsthaft angegriffen wird, hat die Partei „Neuer Gesellschaftsvertrag“ ihr Wahlprogramm „Zeit für Erholung“ gestartet. Parteichef Pieter Omtzigt stellte einen direkten Zusammenhang zwischen der aktuellen Verwaltungskultur und der Sozialhilfeaffäre sowie den Erdbebenschäden in Groningen her. „Wenn sich nichts ändert, werden sich die Probleme weiter häufen“, warnte Omtzigt, „und es droht eine weitere Entfremdung der niederländischen Gesellschaft.“
Bei der Enthüllung davon Programm Unsere Redaktion hat eine umfassende Suche nach der Vision zur Mobilität durchgeführt, einem Thema, das einen direkten Einfluss auf das tägliche Leben und die Wirtschaft des Landes hat. Da die Bevölkerung wächst und neue Wohn- und Arbeitsorte entstehen, betont der Neue Gesellschaftsvertrag die Bedeutung der Mobilität nicht nur als Fortbewegungsmittel, sondern auch als soziales Bindeglied. Die Menschen müssen in der Lage sein, problemlos zur Arbeit zu gelangen, Familie und Freunde zu besuchen oder an sozialen Aktivitäten teilzunehmen.
Einer der Schwerpunkte ist die Förderung des Fahrrads als realistische Alternative zum Auto und zum öffentlichen Nahverkehr, insbesondere in städtischen Gebieten. Vor diesem Hintergrund setzt sich die Partei für bessere Radwege und den Ausbau von Fahrradabstellmöglichkeiten an Knotenpunkten des öffentlichen Verkehrs ein. Fernab der Städte hält die Partei Kilometergebühren für Autos für wenig Sinn, da es auf dem Land an Alternativen mangelt.
Was den öffentlichen Nahverkehr betrifft, will New Social Contract in Hochgeschwindigkeitsoptionen zwischen Großstädten investieren. Die Partei ist gegen Gebühren in der Hauptverkehrszeit und prüft die Möglichkeit einer Monatskarte für unbegrenzte Fahrten außerhalb der Hauptverkehrszeiten nach deutschem Vorbild. Auch neue Bahnstrecken wie die Lely-Linie und die Niedersächsische Linie sind Teil des Plans zur Verbesserung der Erreichbarkeit des Nordens und Nordostens.
Außerdem schafft die Partei Spielraum für Investitionen in den großen Straßenunterhalt und will Engpässe im Verkehrsfluss angehen. Das Besondere ist die Absicht, Alternativen für den Ausbau der A27 bei Amelisweerd zu prüfen, was Umweltschützer zweifellos als Sieg betrachten wird.
Die Luftfahrt bleibt ein Problem, aber der Neue Gesellschaftsvertrag betrachtet sie aus einem neuen Blickwinkel. NSC schlägt außerdem vor, den Luftverkehr einzuschränken, indem es Steuern und Abgaben auf Flugtickets und Kerosin befürwortet. Die Partei möchte außerdem Nachtflüge ab Schiphol streichen und den Flughafen Lelystad für die kommerzielle Zivilluftfahrt geschlossen halten. Gleichzeitig will die Partei den Fokus auf nachhaltigere Optionen wie elektrisches Fliegen und Wasserstoff als Treibstoff verlagern.
Im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen konzentriert sich der Neue Gesellschaftsvertrag auf die Förderung der Binnenschifffahrt und der Schiene als Alternativen zum Straßenverkehr, mit besonderem Augenmerk auf die Verbesserung der Infrastruktur. Auch der Transport gefährlicher Stoffe durch Pipelines wird im Hinblick auf die Energiewende als vollwertige Alternative entwickelt.
Das Wahlprogramm „New Social Contract“ bietet in seinen vielen Facetten eine gut durchdachte Vision davon, wie sich die Mobilität in den Niederlanden verändern kann und muss, nicht nur um die Infrastruktur und Zugänglichkeit zu verbessern, sondern auch um soziale und ökologische Probleme anzugehen.
