Rover sieht keinen Sinn darin, noch mehr Hindernisse für NS-Passagiere zu schaffen.
Die Niederländische Eisenbahn (NS) führt eine Änderung des Samenreiskorting-Systems ein, die nach Angaben der Organisation das System vereinfachen und Missbrauch verhindern soll. Allerdings kritisiert der Reiseverband Rover diese Anpassung als unnötig aufwändig und hinderlich für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel.
Ab dem 22. April 2024 ist es nicht mehr möglich, die Samenreiskorting an einem NS-Fahrkartenautomaten direkt auf eine OV-Chipkarte zu laden. Stattdessen führt NS ein System von Samenreiscodes ein, die von NS-Dauerkarteninhabern online generiert und dann per E-Mail oder WhatsApp an Mitreisende weitergegeben werden müssen. Mit diesen Codes kann innerhalb von drei Tagen ein Samenreisticket Off-Peak bestellt oder mit einem NS Flex-Abonnement verknüpft werden.
Dieser neue Prozess stellt einen klaren Übergang von der physischen Interaktion mit einem Fahrkartenautomaten zu einem vollständig digitalen System dar, bei dem NS Unklarheiten und Diskussionen am Fahrkartenautomaten vermeiden möchte. Laut NS soll die Maßnahme dazu beitragen, das Reisen mit Fremden einzuschränken, was die Organisation als unerwünschte Nutzung der Samenreiskorting ansieht.
NS will den Preisfaktor der ersten Klasse im Vergleich zur zweiten Klasse auf 1,7 erhöhen. Dies steht im Einklang mit ihrer letztjährigen Untersuchung zur Wertschätzung der ersten Klasse, den Auswirkungen der Nichtindizierung der ersten Klasse und dem Interesse der Reisenden an der ersten Klasse. Im vergangenen Jahr hatte Rover daher positiv auf eine frühere Erhöhung hingewiesen. Wie in den Vorjahren werden sie angesichts der Ergebnisse dieser Untersuchung auch in diesem Jahr positiv zu Ihrem neuen Vorschlag beraten.
Rover, der Reiseverband, steht krit zu dieser Innovation. Freek Bos, Direktor von Rover, äußert Zweifel an der Notwendigkeit dieser Maßnahme. Er betont, dass es keine eindeutigen Beweise dafür gebe, dass Reisende das System massiv missbrauchen, indem sie mit Fremden reisen. Darüber hinaus ist es seit jeher möglich, maximal drei Personen mit 40 % Ermäßigung mitzunehmen, eine Regelung, die als Konkurrenz zum Auto geschaffen wurde, das oft mit vier Personen zum Festpreis fährt. Rover sieht in der neuen Anforderung von Together Travel Codes eine unnötige Komplikation, die die Nutzung des Zuges insbesondere für Gruppen von Freunden erschwert.
Ein Vorschlag der NS, die Anzahl der Male pro Monat, die Inhaber einer Dauerkarte für die Samenreiskorting beantragen können, auf drei Mal zu beschränken, ist nicht möglich Einwände von Rover und andere Verbraucherorganisationen. Dies bedeutet, dass Reisende die Samenreiskorting weiterhin uneingeschränkt nutzen können, sofern sie dem neuen Verfahren folgen und mit maximal drei Bekannten reisen.
Die Änderung des Samenreiskorting-Systems spiegelt einen breiteren Trend im öffentlichen Verkehr hin zur Digitalisierung und zum Einsatz von Technologie zur Rationalisierung von Prozessen wider. Es bleibt jedoch die Frage, ob dieser technologische Fortschritt nicht auf Kosten der Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit für den Durchschnittsreisenden geht.
