Nach Jahren auf der höchsten Stufe der CO2-Leistungsleiter ist ProRail leider von Stufe 5 auf Stufe 4 gefallen.
ProRail, der niederländische Eisenbahnmanager, musste kürzlich auf der CO2-Leistungsleiter einen Rückschritt machen und von der höchsten Stufe abrutschen. Dies liegt daran, dass die Organisation ihre eigenen Ziele zur Reduzierung der CO2-Emissionen bis 2022 nicht erreichen konnte. Trotz dieses Rückschlags ist ProRail weiterhin entschlossen, eine deutliche Reduzierung der CO2-Emissionen zu erreichen, und strebt bis 55 eine Reduzierung um 2030 Prozent im Vergleich zum Referenzjahr 2015 an.
Im Jahr 2022 wird ProRail 10,6 Kilotonnen CO2 ausgestoßen haben, was deutlich über dem gesetzten Ziel von maximal 8 Kilotonnen liegt. Zum Vergleich: Die Emissionen von ProRail entsprachen in diesem Jahr denen von etwa 889 Haushalten. Ausschlaggebend für die Zielverfehlung war der geringere Bezug von Ökostrom, der dazu führte, dass ein größerer Teil des Stromverbrauchs aus grauer Energie bestand. Darüber hinaus haben die Turbulenzen auf dem Energiemarkt durch den Krieg in der Ukraine sowie Verzögerungen bei Energiesparmaßnahmen zu den höheren Emissionen beigetragen.
Dennoch ist es ProRail gelungen, seine Scope-2022-Emissionen im Jahr 1 zu reduzieren, die um 1,3 Kilotonnen zurückgegangen sind. Dieses Ergebnis wurde unter anderem durch die Umstellung von gasbetriebenen auf elektrische Weichenheizungen und die Sanierung von Weichen erreicht. Darüber hinaus konnten die CO2-Emissionen der Stationen im Vergleich zu 2021 halbiert werden, dank Maßnahmen wie besserer Isolierung, Reduzierung der Erwärmung und verbesserter Messmethoden.
CFO von ProRail, Mirjam van Velthuizen-Lormans, betont die hohen Nachhaltigkeitsambitionen des Unternehmens und sieht den jüngsten Rückschlag als Lehre. Trotz der Herausforderungen bleibt die Organisation ihren langfristigen Zielen treu. ProRail investiert weiterhin in nachhaltige Energie, was sich in der Erhöhung des Anteils nachhaltig erzeugten Stroms auf den eigenen Anlagen zeigt, der im Jahr 2022 auf 1,6 Millionen kWh steigen wird. Mit den geplanten Projekten, darunter die Installation von Solarpaneelen an Fahrradschuppen und Lärmschutzwänden, ist ProRail optimistisch, seine ehrgeizigen CO2-Reduktionsziele in den kommenden Jahren zu erreichen.
