AutomotiveNL organizuje wieloletnie programy innowacji mobilności napędzanej misją we współpracy z Rijkswaterstaat w Automotive Campus w Helmond.
W czerwcu przeprowadzono już konsultacje z kilkoma członkami na temat głównych zagadnień w ramach zintegrowanej agendy wiedzy i innowacji. Chcielibyśmy nadać temu więcej treści 11 lipca, celem tego spotkania jest również budowanie sojuszy, które mogą przedkładać programy do finansowania publicznego jeszcze w tym roku w latach 2020-2023.
Skuteczna polityka innowacji ukierunkowana na misję
W liście do parlamentu „W kierunku polityki innowacyjnej opartej na skutkach” (z dnia 13 lipca 2018 r.) Gabinet wyraził zamiar skoncentrowania wysiłków krajowych na innowacjach bardziej na kwestiach społecznych. Porozumienie klimatyczne zostało wyraźnie wymienione jako przykładowy proces modernizacji polityki innowacyjnej. Zintegrowany program wiedzy i innowacji (IKIA) został opracowany w ramach porozumienia klimatycznego. Poprzez 13 konkretnych wieloletnich programów innowacji opartych na misjach (MMIP) IKIA przedstawia niezbędną wiedzę i innowacje do zadań społecznych, które oznaczają porozumienia klimatyczne. Okres do lipca 2019 r. Włącznie zostanie wykorzystany do dalszego opracowania IKIA i MMIP. Po lipcu przełoży się to na umowy innowacyjne na kolejne 4 lata.
Zrównoważona mobilność
2050 MMIP są powiązane z misją Zrównoważonej Mobilności w 2 r. Pierwszy MMIP (nr 9) dotyczy uczynienia układów napędowych bardziej zrównoważonymi dla wszystkich modalności. Drugi MMIP (nr 10) koncentruje się na efektywnych przepływach transportowych ludzi i towarów poprzez przeprojektowanie systemu mobilności. Istnieją również integralne motywy. Na przykład rozwój infrastruktury ładowania jest powiązany ze środowiskiem zabudowanym (nr 5) i paliwami odnawialnymi (biopaliwa / energia do X) z misjami w przemyśle (nr 6 i 8). MMIP zapewniają szczegółowy opis zadań innowacyjnych. Wdrożenie zostanie w jak największym stopniu przypisane do istniejących najlepszych sektorów.
(Zrównoważona) Mobilność nie ma własnego głównego sektora, ale zadanie jest podzielone na co najmniej 4 główne sektory (logistyka, HTSM, energia, chemia) i jest częścią kluczowych technologii. Dla realizacji MMIP ważne jest, aby było ono zgodne z programami innowacji firm i instytucji naukowych. Ważne jest, aby strony w AutomotiveNL połączyły się z zadaniami innowacyjnymi w ramach MMIP. Zadanie to stwarza nowe możliwości gospodarcze w kraju i za granicą w nadchodzących latach i zwiększa szanse na finansowanie publiczne.
