Belgijski producent autobusów Van Hool otrzymał zamówienie z Holandii na dwadzieścia autobusów na wodór. Klientem jest Qbuzz, który zapewnia transport publiczny w prowincjach Groningen i Drenthe, w regionach Utrecht, Drechtsteden i Gorinchem. Zamówienie ma wartość 30 milionów euro lub 650.000 XNUMX euro na autobus, informuje belgijska gazeta biznesowa De Tijd w czwartek.
Van Hool jest jednym z największych producentów autobusów w Europie i konkurentem m.in. holenderskiego VDL oraz niemieckich grup MAN i Daimler. Firma rodzinna z siedzibą w wiosce Koningshooikt w prowincji Antwerpia produkuje około 1400 autobusów rocznie.
Udostępnij pracę w Macedonii
Zamówione autobusy muszą być gotowe do końca 2020 roku i zostaną rozmieszczone w Groningen i Drenthe. Podwozie, nadwozie i układ autobusów zapewnia oddział Van Hool w Macedonii. Według De Tijda ogniwo paliwowe zostanie wbudowane, a okablowanie zainstalowane w belgijskiej fabryce w Koningshooikt.
W silniku autobusów z wodorem wodór jest przekształcany w energię elektryczną, która napędza napęd. Autobus wodorowy może zapełnić cały dzień 8 minutami i jeździ bez emisji spalin. Autobusy dostarczane przez Van Hool mają zasięg od 350 do 400 kilometrów i mogą działać znacznie dłużej niż autobusy zasilane bateryjnie.
Drugie co do wielkości zamówienie
Zamówienie Qbuzz jest drugim co do wielkości autobusem dla wodoru w Van Hool. W lutym 2018 roku Van Hool otrzymał zamówienie na czterdzieści takich autobusów dla firm transportu miejskiego w Kolonii i Wuppertal. Van Hool rozpoczął działalność w 2005 roku od rozwoju i budowy autobusów wodorowych, najpierw na rynek amerykański, a następnie także na rynek europejski. 131 autobusów wodorowych opuściło już fabrykę.
Czytaj także: Limburgia podwaja liczbę autobusów elektrycznych
