Ze względu na pozytywny wpływ oświetlenia na bezpieczeństwo ruchu drogowego i jego postrzeganie Minister zamierza ponownie włączać oświetlenie wieczorem iw nocy. Czyniąc to, weźmie pod uwagę ustawę o ochronie przyrody.

proces

Ustawa o ochronie przyrody zakazuje działań prowadzących do umyślnego niepokojenia chronionych gatunków zwierząt i/lub niszczenia miejsc rozrodu lub odpoczynku tych gatunków. Włączenie (ponowne) oświetlenia mogłoby doprowadzić do takiego zakłócenia.

Powoduje to konieczność sprawdzenia, jakie są efekty ponownego włączenia oświetlenia. W tym celu konieczne jest sporządzenie mapy, gdzie znajdują się gatunki i czy tworzy to wąskie gardło. W przypadku wystąpienia wąskich gardeł konieczne jest w pierwszej kolejności podjęcie działań łagodzących lub kompensujących dla chronionych gatunków zwierząt.

Dlatego przy ponownym włączaniu oświetlenia należy zachować ostrożność. Każę Rijkswaterstaat przeprowadzić szybkie skany w celu zbadania, gdzie znajdują się tak zwane hotspoty chronionych gatunków, które stanowią wąskie gardła. Szybkie skanowanie w poszukiwaniu gatunków można przeprowadzać tylko w określonych porach roku, ponieważ miejsca pobytu zwierząt zmieniają się w ciągu sezonu.

W ciągu sześciu miesięcy wszystkie szybkie skany zostaną przeprowadzone wzdłuż przedmiotowej autostrady o długości 550 kilometrów. Rijkswaterstaat spodziewa się, że w większości badanych lokalizacji nie będzie żadnych wąskich gardeł.
W takich przypadkach można tutaj ponownie włączyć oświetlenie.

Dla lokalizacji, w których występuje potencjalne wąskie gardło, konieczne jest przeprowadzenie dodatkowych badań terenowych (które zakończą się maksymalnie za 12 miesięcy). Jeśli ostatecznie nie zostanie znalezione żadne ostateczne wąskie gardło, nadal można tu włączyć oświetlenie.

Jeśli istnieje definitywne wąskie gardło, należy się temu przyjrzeć
czy można podjąć środki łagodzące/kompensujące.
Jeśli to możliwe, środki te zostaną porównane z korzyściami dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.