Policja, we współpracy z Inspektoratem Ochrony Środowiska i Transportu Ludzkiego (ILT), w imieniu Prokuratury, skonfiskowała 35 taksówek podczas dalszego dochodzenia w sprawie nielegalnego transportu taksówką.
Konfiskata miała miejsce, ponieważ wszystkie te pojazdy były wykorzystywane do nielegalnego transportu taksówką. Trzy badane przedsiębiorstwa znajdują się w Heerhugowaard, Woerden i Zaandam i działały głównie w regionie Amsterdamu.
Dochodzenie wykazało również, że 25 z 35 taksówek nie było ubezpieczonych na podstawie ustawy o ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej za pojazdy silnikowe. Śledztwo prowadzone przez policję i ILT pod przewodnictwem prokuratury w Amsterdamie jest kontynuowane. Zespół dochodzeniowy nie wyklucza dalszego zajęcia i aresztowania.
Zbadaj nielegalny transport taksówką po podejrzeniu
De Politie wcześniej wszczął dochodzenie w sprawie zarządzania kilkoma firmami taksówkowymi we współpracy z Inspektoratem Ochrony Środowiska i Transportu w imieniu Prokuratury. Lokalizacje odwiedzono w Heerhugowaard, Woerden i Zaandam we wtorek 3 września 2019 r. Podejrzewa się, że istnieje systematyczny system nielegalnego transportu taksówek (wąsów) w zorganizowanym kontekście.
Nie dokonano aresztowań, ale zatrzymano dwa taksówki i zażądano administracji zainteresowanych stron.
Dochodzenie wszczęto w odpowiedzi na konkretne przesłanki, że przedsiębiorstwa, zwłaszcza w Amsterdamie, są winne naruszenia Ustawy o przestępstwach gospodarczych na mocy Ustawy o transporcie pasażerskim z 2000 r. Oraz Ustawy o ruchu drogowym z 1994 r.
Oferowanie nielegalnego transportu taksówką zakłóca rynek taksówek. Metoda pracy, która jest obecnie badana, jest wysoce antykonkurencyjna.
W kontroli wziął udział Inspektorat Ochrony Środowiska i Transportu oraz zespół taksówkowy Służby Infrastruktury jednostki policji w Amsterdamie. Służby te badają dzisiaj wyniki swoich ustaleń. Wyniki pojawią się później.
Czytaj także: Egzekwowanie zakazu noszenia burki nie spoczywa na przedsiębiorstwach transportu publicznego, ale na policji
