Od 2007 r. Bundesverband Taxi & Mietwagen (BTM) koordynuje transport taksówkowy na terenie całych Niemiec dla pracowników Deutsche Bahn (DB) oraz w przypadku awarii i odwołań pociągów. Jesienią ubiegłego roku DB ogłosił nowy europejski przetarg na współpracę zakończoną pod koniec lutego, który ponownie wygrała organizacja taksówkarska na zastępczy transport kolejowy.
Organizacja nie ukrywa, że negocjacje były trudne, ale także uczciwe. Okres obowiązywania nowej umowy wynosi 3 lata plus przedłużenie o 2 lata. Decydującym czynnikiem był wysoki stopień koordynacji organizacji taksówek i zdolność do szybkiego świadczenia usług taksówkowych w dowolnym miejscu w Niemczech, w tym w obszarach słabo zaludnionych.
W nowej umowie dotyczącej zastępczego transportu kolejowego obowiązują następujące ceny poza obszarami objętymi przepisami taryfowymi: 0,90 EUR za kilometr za zwykłe taksówki i 1,02 EUR za taksówkę. Ceny te są bez podatku VAT. Od marca 2022 r. Zacznie obowiązywać automatyczna korekta cen oparta na specjalnym modelu matematycznym. Rozliczanie znanych kuponów DB na przejazdy taksówkami odbywa się ponownie za pośrednictwem większych centrów taksówek.
Warto zauważyć, że organizacja taksówkowa podjęła się pomóc spółce kolejowej w opracowaniu cyfrowego modelu zamówień i płatności opartych na aplikacjach Taxi Deutschland, Taxi.eu, Cab4Me. Są one powiązane z systemem AirPlus, który korzysta z DB do fakturowania wewnętrznego.
W Holandii zastępcze usługi transportu kolejowego, podzielone na dwie części, są świadczone przez Jana de Wit i transwizja po ogłoszeniu przetargu z 2018 r. Logistyka korzysta z najnowszego centralnego oprogramowania Pitane Mobility, aby zapewnić płynność działania.
Czytaj także: Transport autobusowy zastępujący pociąg NS otrzymuje nową aplikację kierowcy Pitane Mobility
