Szybki łańcuch ładowania Fastned oczywiście cierpi również z powodu kryzysu koronowego. Według magazynu biznesowego Cytuj firma Bart Lubbers i Michiel Langezaal pożera więcej długów niż dwunastocylindrowa benzyna, a najgorsze jeszcze przed nami. Bo kto teraz idzie do stacji pomp ładujących? 

Dług Fastned jest prawie 13 razy większy niż w tych stacjach szybkiego ładowania. Odsetki zapłacone przez Fastned od tych pożyczek w ubiegłym roku wyniosły 2,7 ​​mln EUR. Obroty całego roku wyniosły zaledwie 6,4 miliona euro, z czego tylko 4,5 miliona euro pochodziło z zasilania elektrycznego. W 2019 r. Fastned odnotował stratę w wysokości ponad 12 mln EUR, prawie dwukrotnie większą od obrotów.

brak nowych stacji szybkiego ładowania

Fastned tego nie zrobi, przynajmniej tempo spada. Ponieważ pewne poczucie rzeczywistości przeniknęło mężczyzn. Z powodu wybuchu wirusa koronawirusa budowa niektórych nowych stacji została już odłożona, a remont istniejących stacji musi chwilę poczekać, aby powstał bufor gotówkowy. 

z pustymi rękami

Co możesz zrobić jako prywatny pożyczkodawca? Mam nadzieję, modlę się i znów czytam drobny druk. Jak stwierdzono w raporcie rocznym:

„Nie ma papierów wartościowych na obligacje i nie istnieją żadne kowenanty, które mogłyby spowodować, że pożyczka byłaby krótkoterminowa na dzień bilansowy. Obligacje nie są podporządkowane, a obrót jest bardzo ograniczony, ponieważ nie są zarejestrowane na żadnej giełdzie. ”

Swobodnie przetłumaczone, mówi: jeśli pożyczysz pieniądze Fastnedowi i pójdzie to nie tak, nie będziesz musiał stawać na nogach i będziesz do tego przywiązany. Magazyn biznesowy Quote nazywa firmę „technicznie bankrut ”. 

Czytaj także: Przyspieszenie potroiło przychody, ale podwaja stratę po IPO