Z powodu konsekwencji kryzysu koronowego KLM jest zmuszony podjąć jeszcze więcej działań, aby utrzymać głowę nad wodą. Są w trakcie reorganizacji. KLM oczekuje, że minie dużo czasu, zanim wyjdą z tego ogromnego kryzysu i długo oczekują mniej pracy.

Według Elseviera KLM wydał w ubiegłym roku 3,7 miliarda euro na płace, składki emerytalne i dodatkowe koszty. Minister finansów chce poświęcenia wynagrodzenia od pilotów w zamian za pomoc państwa, ale przewodniczący WNW (Holenderskie Stowarzyszenie Pilotów Linii Lotniczych) Willem Schmid najpierw chce spojrzeć na wszystko, zanim wezwie swoich zwolenników, aby przyłączyli się do oferty płatnej pilotów.

 Rząd wesprze KLM finansowo, ale nie zmienia to faktu, że linia lotnicza będzie musiała znacznie obniżyć koszty. 90 procent obrotów zniknęło z powodu kryzysu koronowego, mówi minister Wopke Hoekstra na początku tego miesiąca. Jednym z tych środków jest otwarcie systemu dobrowolnego odlotu (VVR) dla personelu pokładowego i naziemnego. Ma to na celu dalsze zmniejszenie siły roboczej i zapobieganie przymusowemu zwalnianiu pracowników. A także w celu zmniejszenia kosztów.

Wyszło to w ostatni wtorek. KLM nie przedłużył kilku tysięcy umów tymczasowych w ostatnim okresie. Pracownik, który dobrowolnie rezygnuje, otrzymuje rekompensatę finansową. Wysokość odszkodowania zależy od liczby lat pracy i pozycji pracownika. Air France-KLM ogłosiło również program dobrowolnego wyjazdu, który również obniży koszty w tym trudnym okresie.

„Oczekuje się, że droga do powrotu do zdrowia będzie długa i spodziewamy się mniej pracy przez długi czas niż wcześniej. Podjęto już wiele działań, aby poprowadzić KLM przez ten niespotykany trudny okres, ale jasne jest, że należy zrobić więcej, aby to osiągnąć. ” Według KLM.

Czytaj także: Bezprecedensowa redukcja emisji CO2 z koronarrozy