Nie można tego pominąć, brytyjska linia niskobudżetowa Easyjet jest w trudnej sytuacji z powodu kryzysu koronowego. Ruch lotniczy jest prawie całkowicie zatrzymany z powodu konsekwencji kryzysu koronowego. Oczekują, że minie jeszcze trzy lata, zanim ruch lotniczy wyjdzie z kryzysu koronowego. Z tego powodu Easyjet musi się zreorganizować, będzie musiał zmniejszyć rozmiar i obniżyć koszty. Dlatego ponad trzy tysiące pracowników będzie musiało odejść, co stanowi około trzydziestu procent siły roboczej.

„Zdajemy sobie sprawę, że są to bardzo trudne czasy i że musimy podejmować bardzo trudne decyzje, które wpłyną na naszych pracowników, ale chcemy chronić jak najwięcej długoterminowych miejsc pracy”, powiedział dyrektor generalny Johan Lundgren w towarzyszącym komentarzu. 

Easyjet zatrudnia około piętnaście tysięcy pracowników, dwadzieścia pięćset pracowników pracuje w biurze. Trzystu pracowników, składających się z pilotów, personelu pokładowego i kierownictwa, pracuje w bazie Easyjet w Schiphol w Holandii. Baza Easyjet w Schiphol posiada dziewięć samolotów. Nie wiadomo jeszcze, kto musi opuścić personel. Zmniejszy się również liczba miejsc docelowych, do których lata Easyjet. Liczba samolotów się zmniejszy, chcą latać o około 50 mniej samolotów. To dziś raport CEO Easyjet, Johan Lundgren. Johan Lundgren jest prezesem nisko budżetowej linii lotniczej Easyjet od 2017 roku.

Od 15 czerwca Easyjet rozpocznie ponownie z ograniczoną liczbą lotów. Zaczynają loty krajowe do Francji i Wielkiej Brytanii, ponieważ uważają, że połączenia te są opłacalne. Dalszy kurs czeka i zostanie poszerzony, gdy wzrośnie zapotrzebowanie na loty, a środki dotyczące koronawirusa zostaną złagodzone. Easyjet zastosował różne pomiary koronowe. Załoga naziemna, pasażerowie i personel pokładowy są zobowiązani do noszenia masek na twarz. Jedzenie i picie nie są przekazywane. Samoloty są dodatkowo czyszczone, a na pokładzie znajdują się środki dezynfekujące.

Czytaj także: Kontynuacja wypłaty 80% programu dla sektora taksówek pod presją