Huski Reizen, największy przewoźnik szkolny w Holandii, był zajęty w ostatnich miesiącach przygotowaniami do tak zwanej „nowej rzeczywistości”. Punktem wyjścia dla firmy jest to, że jak tylko dzieci będą mogły ponownie usiąść razem w klasie, podróżowanie z Huski powinno być znów możliwe. Bez kłopotów z liczbami, pleksiglasem, półtora metra, maskami do jamy ustnej itp. Dzięki autokarowi, w którym rozprzestrzenianie się zarazków jest zminimalizowane przez dobrze działający system wentylacji.

Jeroen Kassing, właściciel huski Podróżować:

„W punkcie serwisowym Van Hool w Kassing Tours w Bunniku zapytano nas, jakie poprawki są potrzebne, aby autokary były odporne na korony. Największym wyzwaniem jest wentylacja i cyrkulacja powietrza w autokarze. Pompowanie powietrza w wagonie nie jest dobre, ponieważ rozprzestrzeniasz zarazki przez system klimatyzacji. Ale bez klimatyzacji temperatura w autokarze wzrasta do wysokich wartości, co również stwarza niezdrową sytuację. Chcemy stworzyć sytuację, która będzie równa lub najlepiej lepsza niż obróbka powietrza w samolocie. ”

ale co wtedy należy zrobić? 

Rozwiązaniem tego jest dostosowanie wlotu i wylotu powietrza z chłodzeniem pomiędzy nimi, wszystko bez cyrkulacji. Więc „świeże powietrze” w autobusie i „zanieczyszczone powietrze” znowu na zewnątrz. Kassing chce zachować wszystkie szczegóły techniczne, ale ten pomysłowość techniczną nazywa się HVAC (ogrzewanie wentylacja klimatyzacja). Wynaleźli i zrealizowali ten pomysłowość wraz z działem technicznym Van Hool i ich technicznym człowiekiem w Holandii (Michael Jansen).

To, co było bardzo miłe dla firmy, że Van Hool, jeden z największych dostawców autokarów w krajach Beneluksu, przeprowadził prawdziwe badanie tego. Zamknięto je na kilka tygodni, aby przedstawić wszystkie tajniki tego rozwiązania na papierze, zarówno pod względem technicznym, jak i wdrożeniowym. Ostatecznie udało nam się w pełni spersonalizować trenera zgodnie z życzeniami. 

Ta modyfikacja składa się z ulepszeń w układzie sterowania jednostki klimatyzacyjnej oraz regulacji zaworów wlotowych i wylotowych tego układu. I osiągnęliśmy nasz cel. Na przykład samolot może odświeżyć powietrze w samolocie 3 razy na godzinę. Z naszym HVAC można to zrobić w co najmniej 3, ale także 5, 7 lub nawet 10 razy w autokarze! Ponadto mówisz o odświeżeniu w samolocie, a autokar z HVAC dostarcza czyste powietrze. Ogólnie rzecz biorąc, znaczna poprawa w stosunku do możliwości samolotów.

Zasadniczo nowy system można wbudować w dowolny autokar lub autobus miejski, w zależności od systemu operacyjnego i wieku autokaru. Na przykład autokar Van Hool może dostarczyć do 100% świeżego powietrza, inne marki mogą dostarczyć do 80% świeżego powietrza. Trenerzy są obecnie intensywnie modyfikowani przez Van Hool. Według niektórych grup interesu branży turystycznej i większych biur podróży, podróż (z maskami) może być przełomem w powstrzymywaniu bankructw w sektorze podróży, zarówno dla firm autokarowych, jak i organizacji turystycznych.

Czytaj także: Porady RDW na temat korzystania ze strażników w taksówce