W każdym razie negocjacje dotyczące pakietu wsparcia dla KLM zakończyły się ważnym zwycięstwem holenderskiej linii lotniczej. Minister Finansów Wopke Hoekstra i Cora van Nieuwenhuizen, Minister Infrastruktury i Gospodarki Wodnej, przedstawione szczegóły w piątek rano po zadeklarowaniu pomocy pod koniec kwietnia.
Koszty KLM muszą zostać obniżone o 15%. Zwłaszcza wysokie pensje w KLM muszą znacznie ustąpić. Rząd gwarantuje pakiet wsparcia o wartości 3.4 mld euro. Pożyczka od rządu na kwotę 1 miliarda euro i 2.4 miliarda gwarancji banków komercyjnych.
„Upadek KLM miałby natychmiastowy wpływ na lotnisko Schiphol. Środki pomocy podlegają rygorystycznym warunkom. Pomoc KLM przez rząd to dobra wiadomość dla personelu. Jednak pomimo wsparcia KLM będzie musiał podjąć drastyczne kroki. Nie jest wcale pewne, czy ten pakiet wsparcia wystarczy, aby uratować KLM. KLM podjął już wiele kroków, ale nadal jest wiele do zrobienia” – powiedział Wopke Hoekstra
KLM pozostanie w Holandii
114.000-letnia firma, która musi otrzymać gwarancje państwowe, aby przetrwać z powodu kryzysu koronowego. Dobre połączenia międzynarodowe i otwarta gospodarka są niezbędne dla dobrej holenderskiej gospodarki. Łącznie KLM zapewnia XNUMX XNUMX miejsc pracy we wszystkich sektorach tego sektora. Warunki gwarancji przewidują, że firma pozostanie na ziemi holenderskiej. KLM musi przygotować się na uatrakcyjnienie pociągu poprzez oferowanie biletów łączonych.
„Dzięki temu pakietowi wsparcia nie możemy usunąć wszystkich bolączek KLM. Pomagamy jednak jednemu z największych pracodawców w Holandii przetrwać kryzys” – mówi Cora van Nieuwenhuizen.
piloci i kierownictwo muszą się poddać
Redukcja kosztów będzie szła w parze z utratą miejsc pracy. Zgodnie z warunkami pomocy należy obniżyć 15% kosztów, a to będzie kosztować miejsca pracy. Od pilotów i kierownictwa wymagane będą ofiary z wynagrodzenia. Najcięższe pozycje wynagrodzenia muszą wnosić najwięcej. Jest to rozsądne, gdy ktoś zarabia 6–7 razy więcej niż przeciętny dochód. Najlepiej zarabiający piloci muszą obniżyć co najmniej 20% swojej pensji.
Czytaj także: Trzymamy KLM w powietrzu, ale co robimy z opieką zdrowotną?
