Jednodniowa wycieczka samochodem do stolicy Belgii może kosztować co najmniej 3 euro, ale być może dużo więcej, więcej. Parking nie jest wliczony w cenę. Obecnie opłaty drogowe są wysoko na liście priorytetów rządu Brukseli. Bo na pewno nadejdzie, mimo że jest dużo protestów ze strony niektórych partii i organizacji pracodawców, które nazywają to antyspołecznym. Władze regionalne rozważają obecnie, który system jest najbardziej odpowiedni, ale nie oczekuje się jeszcze podjęcia decyzji. To nie potrwa długo, bo pierwsze testy spodziewane są w przyszłym roku.
samochód zamiast bogatego
Według ekspertów najbardziej odpowiednie dla stolicy są opłaty drogowe, takie jak w Londynie i Mediolanie. Dodatkowo kierowcy płacą za jazdę w strefie przez określony czas, bez limitu kilometrów. Na przykład w Londynie podatek za wjazd do miasta między 7:18 a 12:XNUMX kosztuje około XNUMX euro, trochę więcej. Bruksela nie zamierza czekać, aż Flandria i Walonia wprowadzą opłatę kilometrową.
Nowa brukselska minister ds. Mobilności Elke Van den Brandt (Groen) dała jasno do zrozumienia w Bruzz, że wolałaby stracić samochód, niż być bogatym w stolicy. Według La Dernière Heure rząd oparł swój wybór na wybranym modelu pobierania opłat Raport Stratec, który z kolei opierał się na miejskim topie, strefowym lub atłasowym, z niewielką preferencją dla tego pierwszego.
jaka jest opłata strefowa?
Zasada opłaty strefowej polega na tym, że płacisz za przejazd w strefie przez określony czas, bez ograniczania liczby kilometrów w tym okresie. Dość łatwy do wdrożenia, ale ten system nadal wymaga modyfikacji kamer ANPR. Chyba że Region zaakceptuje e-winietę. Stratec szacuje koszty wdrożenia miejskiego systemu poboru opłat na około 70 milionów euro (34 miliony inwestycji, 36 milionów kosztów operacyjnych).
a co z cordontolem?
Opłata kordonowa polega na pobieraniu opłat za przekroczenie kordonu. Im częściej przekraczany jest kordon, tym wyższy rachunek. W tej formule podróże wewnętrzne nie są naliczane. Kontrola jest dość prosta, o ile kordony są dobrze zdefiniowane i jasne dla wszystkich. Stawka może się różnić w zależności od pory dnia.
Czytaj także: Opłata za przejazd w Westerscheldetunnel będzie nadal utrzymana
