Lotnisko w Eindhoven zapoznało się z „Dodatkową radą dotyczącą redukcji hałasu na lotnisku w Eindhoven” Pietera van Geela przedstawioną w dniu 15 grudnia. Lotnisko z zadowoleniem przyjmuje fakt, że teraz jest jasna rada i jest jasne, w jaki sposób razem z regionem przejdziemy do kolejnej fazy. Lotnisko koncentruje się obecnie na średniookresowej perspektywie do 2026 r., W porozumieniu z konsultacjami lotniskowymi w Eindhoven (LEO) - w skład których wchodzą również mieszkańcy i gminy - w celu określenia normy redukcji hałasu w 2026 r. Oraz kryteriów oceny, zgodnie z propozycją Van Geela.

Port lotniczy Eindhoven popiera proponowany cykliczny system ustanawiania standardu redukcji hałasu w perspektywie średnioterminowej oraz wyznaczania celu w tym zakresie w dłuższej perspektywie, który zostanie przekształcony w normę po przeprowadzeniu oceny. Port lotniczy popiera propozycję, aby w momencie oceny budować cel na 2030 r. W 2026 r. Odnowienie floty o 60% w 2030 r. Jako punkt wyjścia do zmniejszenia zanieczyszczenia hałasem wciąż jest aktualne dla lotniska w Eindhoven. Postępy w odnowie floty / innowacje technologiczne i ich pozytywne skutki dla poziomu hałasu powinny być okresowo oceniane przy użyciu najnowszych znanych danych. System okresowy zalecany przez Van Geela jest do tego dobrym narzędziem.

Lotnisko w Eindhoven podjęło już różne kroki w celu zmniejszenia zanieczyszczenia hałasem. Od 25 października tego roku nie ma już regularnych lotów po 23.00:41.500, a w opłatach lotniskowych pojawi się zachęta do uruchomienia najnowszej floty w Eindhoven. Ponadto liczba lotów została zamrożona na 2022 tys. Do 2022 r. Włącznie, a przestrzeń dźwiękowa będzie nieco mniejsza w XNUMX r., Ponieważ w zezwoleniu nie uwzględniono już tzw. Marginesu pogodowego. Lotnisko w Eindhoven donosi o tym .

Czytaj także: Lotnisko w Eindhoven kontynuuje ulepszanie lotniska