Plan NS dotyczący podróży z Bredy i Rotterdamu HSL oraz przez Amsterdam-Zuid na północ i wschód Holandii w 2023 r. Zostanie przesunięty o co najmniej rok. O tym czytamy w liście do Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej. Powodem tego jest to, że część dostaw nowych szybkich pociągów międzymiastowych (ICNG) została opóźniona ze względu na konsekwencje kryzysu koronowego. 

Żałuję tego opóźnienia, które mogło być spowodowane okolicznościami zewnętrznymi, ale oznacza to, że nowe pociągi ICNG nie mogą być rozmieszczone tak szybko. Dlatego będę aktywnie zwracać się do NS, aby wprowadzenie nastąpiło jak najszybciej, oczywiście z należytym zachowaniem ostrożności wymaganej przy eksploatacji nowego taboru. Przykładowo, aby zapobiec dalszym opóźnieniom, NS wraz z dostawcą Alstom podjął szereg działań, takich jak wznowienie produkcji seryjnej w Polsce z dodatkowymi korektami związanymi z COVID-19 oraz cotygodniowy monitoring poddostawców. NS spodziewa się, że dzięki tym środkom będzie w stanie w tym roku szeroko przetestować pociągi, mówi Stientje van Veldhoven.

Oczekuje się, że harmonogram nowego połączenia rozpocznie się najwcześniej w 2024 r. Szereg pociągów ICNG zostało już dostarczonych i są obecnie używane do jazd próbnych w naszym kraju. Jeśli testy są dobre, spodziewaj się NS aby móc przewieźć pierwszych podróżnych pod koniec tego roku. Ze względu na późniejszą dostawę tych szybkich pociągów międzymiastowych szereg poważnych zmian w rozkładzie jazdy zostanie na razie anulowanych.  

Czytaj także: Spoorbaas NMBS wygrywa i zamyka 44 żetony stacji