Badanie Fietsstad 2022 zostało zamknięte z udziałem ponad 48.000 XNUMX respondentów. Rowerzyści wskazują, że nie lubią jeździć na drogach dzielonych z samochodami. Ale pytania dotyczące hulajnóg i motorowerów na ścieżce rowerowej, kradzieży rowerów i bezpieczeństwa dzieci jeżdżących do szkoły również nie były udzielane.
Rowerzyści nie lubią dróg, po których muszą jeździć razem z samochodami. Wynika to z przeprowadzonej w tym tygodniu ankiety publicznej dotyczącej wyborów Rowerowe Miasto 2022. Zwłaszcza w prowincjach Holandia Północna i Holandia Południowa ludzie nie lubią jeździć na rowerze po drogach, które muszą dzielić z samochodami. W sumie 48.986 XNUMX osób wyraziło swoją opinię na temat rowerowego klimatu w Holandii Fietsersbond. To podstawa rankingu, który zostanie ogłoszony w czerwcu przyszłego roku.
„Nic dziwnego, że rowerzyści nie czują się komfortowo dzieląc drogę z samochodami. Samochody jeżdżą szybko, a rowerzyści często czują się niebezpieczni. Dlatego nadal nalegamy na niższe prędkości w terenie zabudowanym i bardziej oddzielne ścieżki rowerowe”.
bardziej reprezentatywny
Liczba ankiet przesłanych w tym roku jest wyższa niż dwa lata temu. Co ważniejsze, po raz pierwszy we wszystkich gminach przeprowadzono wystarczające badania, aby uzyskać dobry ogólnokrajowy obraz klimatu rowerowego. Cycling City 2022 jest zatem bardziej reprezentatywne niż kiedykolwiek. Esther van Garderen jest więc bardziej niż zadowolona.
„Wspaniale, że tak wiele osób wyraziło swoją opinię na temat kolarstwa w Holandii. Daje nam to bardzo dobre wyobrażenie o tym, co tak naprawdę myślą kolarze i od tego się zaczyna. Już wkrótce wszystkie gminy będą mogły zobaczyć, jak ich mieszkańcy czują się na ścieżce rowerowej i zadbać o to, aby to uczucie stało się jeszcze lepsze”.
Duża liczba ankiet wynika z wysiłków setek wolontariuszy Fietsersbond w całej Holandii, ale także z entuzjastycznych odpowiedzi ze strony gmin i partnerów Miasta Rowerowego, takich jak główny sponsor Gazelle.
„Dzięki tym badaniom wkrótce będziemy mogli zobaczyć, co można zrobić jeszcze lepiej na holenderskich ścieżkach rowerowych, aby wszyscy dalej szczęśliwie jeździli na rowerze”.
Przyznanie w 2022
Pytania z ankiety zostaną w najbliższych miesiącach uzupełnione przez Fietsersbond o obiektywne czynniki. Następca Veenendaal (Bicycle City 2) zostanie ogłoszony 2022 czerwca 2020 r. podczas Narodowego Kongresu Rowerowego w Enschede. Przed tym kongresem inne nagrody zostaną przyznane lokalnie zwycięzcy dużej gminy, zwycięzcy gminy średniej wielkości, zwycięzcy małej gminy, a gmina Scherpenzeel przekaże trofeum dla najlepszego wspinacza w porównaniu do 2020 r. do Stowarzyszenie rowerzystów.