W pierwszym miesiącu 2022 r. lotnisko w Brukseli przyjęło ponad 800.000 183 pasażerów, co stanowi wzrost o 2021% w porównaniu ze styczniem 52 r., ale wciąż jest to spadek o 2019% w porównaniu z tym samym okresem przed kryzysem (styczeń 4 r.). Miesiąc, który z jednej strony mógł wykorzystać święta Bożego Narodzenia, ale z drugiej musiał uporać się z bardziej rygorystycznymi środkami sanitarnymi na szczeblu europejskim. W przewozach towarowych wzrost utrzymuje się, przy czym całkowity przewieziony wolumen wzrósł o 2021% w porównaniu do stycznia XNUMX r.
Ruch pasażerski: wzrost o 183% w porównaniu do 2021 r.
W styczniu lotnisko w Brukseli przyjęło 800.518 183 pasażerów, co stanowi wzrost o 2021% w porównaniu ze styczniem 52 r. (miesiąc z surowymi ograniczeniami podróży) i spadek o 2019% w porównaniu z tym samym okresem przed kryzysem (363.583 r.). Święta Bożego Narodzenia miały pozytywny wpływ na liczbę pasażerów w styczniu, głównie ze względu na wielu podróżnych powracających z wakacji. Rezultatem jest stosunkowo duża różnica między liczbą pasażerów odlatujących (436.935 19,5) a przylatujących (1,5 2019). Liczba pasażerów transferowych wynosi XNUMX%. To o XNUMX% mniej niż w XNUMX r. ze względu na silniejsze odzyskiwanie ruchu lokalnego w porównaniu z ruchem transferowym.
W tym miesiącu liczba pasażerów ponownie znalazła się pod presją ze względu na pogarszającą się sytuację epidemiologiczną w Europie i nałożone ograniczenia w podróżowaniu oraz obowiązek przeprowadzania testów. Negatywnie na wyniki miesięczne wpłynął również zakaz lotów do Maroka. Na szczęście zakaz ten został zniesiony od 7 lutego.
Dziesięć najczęściej odwiedzanych krajów w styczniu to odpowiednio Hiszpania, Niemcy, Włochy, Portugalia, Turcja, Francja, Stany Zjednoczone, Szwajcaria, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Wielka Brytania. Hiszpania, Portugalia i Stany Zjednoczone wykazały wyjątkowo dobre wyniki w porównaniu z 2019 r. Dziesięć najpopularniejszych kierunków to Madryt, Barcelona, Lizbona, Malaga, Teneryfa, Dubaj, Alicante, Genewa i Frankfurt. Zarówno Malaga, jak i Teneryfa odnotowały liczbę pasażerów porównywalną z 2019 r.
W najbliższych miesiącach Brussels Airport może przygotować się na powrót czterech linii lotniczych, które zawiesiły swoje loty na początku pandemii Covid-19: Delta Air Lines, Air Transat, CSA Czech Airlines i Ukraine International Airlines.
Ładunek: wzrost wolumenu o 4% w porównaniu do 2021 r.
W styczniu przewozy towarowe na lotnisku w Brukseli wzrosły o 4% w porównaniu ze styczniem 2021 r., a nawet o 10% w porównaniu ze styczniem 2019 r. przed kryzysem. Miesiąc styczeń był szczególnie pracowity ze względu na duże zapotrzebowanie na fracht lotniczy. Zjawisko to częściowo wynika z zakłócenia globalnych łańcuchów dostaw towarów.
W porównaniu ze styczniem 2021 r. wzrost przewozów towarowych utrzymywał się głównie w pełnym segmencie towarowym (+24%), ale także w przewozach towarowych na pokładach pasażerskich (+51%), w wyniku restrykcyjnych ograniczeń podróży obowiązujących na czas i związany z tym spadek liczby lotów pasażerskich. Jednak usługi ekspresowe spadły o 25%, po silnym i stałym wzroście ostatnich miesięcy. Dotyczy to również frachtu lotniczego ciężarówkami, który wykazuje spadek wolumenu o 8% w porównaniu ze styczniem 2021 r.
Pod względem wolumenów najważniejszym regionem pozostaje Azja, a następnie Ameryki. Transport szczepionek do iz lotniska w Brukseli trwał nieprzerwanie. Od rozpoczęcia dostaw szczepionek w listopadzie 2020 r. wysłano łącznie 900 milionów szczepionek. Potwierdza to bardziej niż kiedykolwiek rolę, jaką Brussels Airport odgrywa rolę głównego centrum farmaceutycznego w Europie.
Uciec
Całkowita liczba lotów wzrosła o 2022% w styczniu 86 r. w porównaniu z 2021 r., do 10.585 17.232 lotów (w porównaniu do 2019 149 w 2021 r.). Liczba lotów pasażerskich wzrosła o 52% w porównaniu do 2019 r., ale pozostaje na poziomie 52% liczby lotów pasażerskich w styczniu 2019 r., przed kryzysem. Średnia liczba pasażerów na lot również wyniosła 0,9% współczynnika wypełnienia w styczniu 2021 r. W styczniu br. liczba lotów cargo wzrosła nieznacznie o XNUMX% w porównaniu do XNUMX r. Udział lotów cargo realizowanych samolotami pasażerskimi lotnisko spada, ale pozostaje ważnym uzupełniającym rozwiązaniem w zakresie łączności dla takich miejsc docelowych, jak Brazylia, Chiny i Japonia, podało lotnisko.
Czytaj także: Lotnisko w Brukseli znaki dla lotnictwa wolnego od CO2 w 2050
