Bądź sobą, jedź wolniej! To hasło nowej kampanii bezpieczeństwa ruchu drogowego Brussels Mobility. Nieco ponad rok po wprowadzeniu City 30 zamierzamy nadal podkreślać znaczenie przestrzegania ograniczenia prędkości. Wraz z kampanią uświadamiającą podjęte zostaną również bardziej zdecydowane działania, w tym nowe fotoradary, które wkrótce będą działać! Korki, problemy z parkowaniem, ryzyko spóźnienia, agresja, wykroczenia innych użytkowników dróg… jazda po mieście może być stresująca.
„Prędkość nie jest rozwiązaniem, wręcz przeciwnie, może wydobyć z nas to, co najgorsze, a tym samym zwiększyć ryzyko i powagę wypadków. Bądź sobą i zawsze bądź ostrożny: żadna 'dobra wymówka' nie jest warta wypadku drogowego”.
Niekonwencjonalna kampania mająca na celu zmniejszenie nacisku na akcelerator
Wszyscy doświadczyliśmy, że podczas jazdy nie jesteśmy sobą. Ta kampania, będąca ukłonem w stronę kultowych horrorów, zachęca kierowców, by nie zamieniali się w potwory, gdy wciskają ciężką stopę w pedał gazu, ale by pozostali zrelaksowani i zen dla dobrego samopoczucia i bezpieczeństwa wszystkich, łącznie z nimi samymi.
„Jak pokazały poprzednie kampanie dotyczące bezpieczeństwa drogowego, Brussels Mobility coraz częściej przyjmuje „dziwaczny” ton. Aby dążyć do zmiany zachowania, musimy zaskakiwać, aby przyciągnąć uwagę”.
Kampanię można zobaczyć na portalach społecznościowych i na plakatach w przestrzeni publicznej i na brukselskich parkingach, ale wykorzystuje też innowacje. „Od 19 lutego Brussels Mobility zaoferuje doświadczenie „wirtualnej rzeczywistości” w kilku dużych centrach handlowych. Podczas dwuminutowej wirtualnej jazdy samochodem zwiedzający mogą doświadczyć różnicy między 30 a 50 km/h. Po drodze widzą różne „niespodzianki”: rowerzystę, przejście dla pieszych, dziecko goniące piłkę, tramwaj w lusterku wstecznym itp. Pakiet oprogramowania mierzy uwagę kierowcy i na koniec dostarcza spersonalizowany raport w którym porównuje się wyniki 30 i 50 km/h.”
Szybka jazda nie oszczędza potwornego czasu
W mieście na czas przejazdu składa się suma samego czasu przejazdu oraz czasu postoju lub oczekiwania. Sygnalizacja świetlna, skrzyżowania, korki itp. sprawiają, że średnia prędkość przejazdu w stolicy to około 18-24 km/h w dzień i 30 km/h w nocy.
Pomiary porównawcze na 12 rodzajach tras w latach 2019, 2020 i 2021 pokazują, że jazda z prędkością 30 km/h, a tym samym przestrzeganie ograniczeń prędkości, nie ma znaczącego wpływu na czas podróży. Utrzymywał się mniej więcej stabilnie na każdej mierzonej trasie, niezależnie od pory dnia (godziny szczytu – godziny poza szczytem).
Fotoradary działają!
Dzięki odcinkowym kontrolom na brukselskich drogach Brussels Mobility było w stanie zaobserwować realny spadek liczby kierowców popełniających wykroczenia związane z przekroczeniem prędkości w latach 2019-2021. Efekt City 30 zmniejszył nawet liczbę naruszeń prędkości o -85%! Obecnie z brukselskimi strefami policyjnymi podpisywane są porozumienia dotyczące uruchomienia do marca 28 nowych fotoradarów. Nowa kontrola trajektorii zostanie również wprowadzona na Gentsesteenweg, zgodnie z Mobilność w Brukseli.
Czytaj także: Konwój wolności w drodze do Brukseli
