Znacznie droższe bilety i duża niepewność z powodu ciągłych odwołań. Tego mogą się spodziewać europejscy podróżni w najbliższej przyszłości, rezerwując lot. Według badań przeprowadzonych przez ubezpieczyciela kredytów Allianz Trade turbulencje w europejskim lotnictwie będą się utrzymywać w dającej się przewidzieć przyszłości.
„Rezygnacje stają się w Europie nową normą. To jedyny sposób, w jaki linie lotnicze mogą utrzymać swoją marżę zysku w czasach wyjątkowo wysokich cen paliwa. Rezygnując z latania, oszczędzasz nie tylko paliwo, ale także koszty pracy. Linie lotnicze starają się maksymalnie ograniczać rozmieszczenie dodatkowych pracowników. Liczy się oszczędność kosztów”.
Koszty płac najwyższe w Europie
Jedna czwarta obrotu europejskich firm przeznaczana jest na wynagrodzenia, podczas gdy średnia światowa wynosi 19%. Geeroms: „Nie tylko pracują z większą liczbą pracowników w Europie, ale także płace są wyższe. Dlatego rentowność europejskich linii lotniczych jest również najniższa na świecie. Aby temu zapobiec, siła robocza w Europie spada (-8% w porównaniu z ubiegłym rokiem), podczas gdy w pozostałych częściach świata wzrosła siła robocza w lotnictwie. Nawet w Ameryce Północnej i Południowej ze średnią +14%”.
Niedobór personelu
Według Geeroms europejskie linie lotnicze wpadają w błędne koło. Z jednej strony brakuje kadry, z drugiej strony spotykają się ze strajkami pracowników domagających się wyższych wynagrodzeń i lepszych warunków pracy. Uważają, że rezygnacje i podwyżki cen są jedynym sposobem, aby obraz finansowy był nieco reprezentacyjny.
Koniec lat spadku cen
Ceny biletów spadły o 2014% w Europie od 2020 do 39 roku. Geeroms: „Ten okres dobiega końca w tym roku. Spodziewamy się, że do końca tego roku ceny biletów wzrosną o 21%. Doprowadzi to również do znacznie wyższych obrotów, ale to nie wystarczy, aby zakończyć rok na plusie. Trzeci rok z rzędu europejskie linie lotnicze odnotowują miliardowe straty. Być może w przyszłym roku lotnictwo europejskie znów się zepsuje”.
Disruptor
W dłuższej perspektywie van Geeroms widzi Handel Sojuszu jeszcze więcej niedźwiedzi na drogach dla lotnictwa. „Nacisk na dążenie do ekologii cały czas rośnie. To wymaga ogromnych inwestycji. Wierzymy, że kolej będzie coraz większą konkurencją dla europejskiego lotnictwa. Na stosunkowo zwartym obszarze Europa posiada jedną z najdłuższych sieci kolejowych na świecie o dużej gęstości sieci. Większość z nich jest również zelektryfikowana. Jest to poważny przełom w lotnictwie”.
