Wcześniej przyszła kolej na Amsterdam, Zaltbommel i Utrecht.
DHL Parcel niedawno otworzył w Dordrecht swoje czwarte nowe krajowe centrum sortowania paczek w ciągu czterech lat. Wcześniej przyszła kolej na Amsterdam, Zaltbommel i Utrecht. W ciągu XNUMX miesięcy w zrównoważonym parku biznesowym DistriPark Dordrecht wzdłuż Dordtse Kil zbudowano centrum sortowania, zgodnie z najwyższymi oficjalnymi standardami zrównoważonego rozwoju.
Z tego centrum sortowania zaopatrywane są 132 centra CityHub w kraju. Ponadto istnieje bezpośrednie połączenie z 14 regionalnymi centrami sortowania. Maksymalna przepustowość to 200.000 15 paczek dziennie; około 45% objętości, która jest przetwarzana codziennie. Wraz z otwarciem tego CentralHub, jak oficjalnie nazywa się centrum sortowania, sfinalizowana zostaje inwestycja w wysokości 150 milionów euro w ramach wieloletniego programu inwestycyjnego. CentralHub Dordrecht oferuje zatrudnienie XNUMX osobom.
„Inwestując w wydajność i jakość, obserwujemy rosnący udział w rynku. W ten sposób w coraz większym stopniu nadajemy ton holenderskiemu rynkowi; także jeśli chodzi o zrównoważony rozwój i dobre stosunki pracy”.
Zrównoważona i wyjątkowa sieć
DHL Parcel w ostatnich latach mocno się rozwinął. W dostawach do konsumentów DHL ma teraz 40% udziału w rynku w 2021 r. Firma wykaże również dodatni wzrost w 2022 r. Udział ten został osiągnięty dzięki programowi inwestycyjnemu w wysokości 2018 mln euro od 600 roku do przyszłego roku. Inwestycje dotyczą zdolności sortowania i dostaw, uczynienia budynków bardziej zrównoważonymi oraz elektryfikacji floty dostawczej i cyfryzacji m.in. poprzez aplikacje z możliwością interwencji dla odbiorców.
Ponadto, wraz ze wzrostem liczby pracowników do ponad 10.000 XNUMX, zbudowano kulturę organizacyjną z krótkimi liniami i wielofunkcyjnymi zespołami. Dużo uwagi poświęca się zrównoważonemu zatrudnianiu i rozwojowi personelu, przy czym DHL zatrudnia większość dostawców.
Ten rozwój zaowocował decydującą organizacją i cyfrowo wspieraną siecią, która dzięki połączeniu krajowych, regionalnych i lokalnych węzłów oraz lokalnych punktów obsługi może odpowiadać na różne potrzeby w zakresie pojemności sklepów internetowych i oferować odbiorcom różne okna obsługi.
Najwyższy standard zrównoważonego rozwoju
CentralHub Dordrecht mierzy dziesięć boisk piłkarskich i jest zbudowany zgodnie z najwyższymi wymogami zrównoważonego rozwoju BREEAM: 5 gwiazdek „wybitne”. Znajduje to odzwierciedlenie w użytych materiałach, takich jak konstrukcja dachu wykonana ze zrównoważonego drewna. Na samym dachu znajdują się panele słoneczne, które dostarczają energię w ciągu dnia; zakupiona energia elektryczna jest zielona. Nie ma połączenia gazowego. Dachy budynków gospodarczych porośnięte są roślinnością, a między betonowymi dachówkami na parkingu rośnie zieleń. Wszystkie tereny zielone są zaprojektowane tak, aby przyciągać owady i małe zwierzęta, takie jak nietoperze i jeże. Wewnątrz jest dużo naturalnego światła.
27 nowych centrów miejskich
Paczki są dostarczane z centrów sortowania, takich jak CentralHub Dordrecht, do 132 CityHub, które znajdują się na obrzeżach obszarów miejskich w całej Holandii. Stamtąd małe samochody dostawcze pokonują ostatnie kilometry do odbiorców w krótkich turach dostaw. Te centra CityHub przechodzą również proces inwestycyjny w kierunku dalszego zrównoważonego rozwoju i większej pojemności. W ciągu najbliższych trzech lat powstanie 27 nowych CityHubów; wszystkie neutralne dla klimatu, zbudowane zgodnie z wyjątkowym 5-gwiazdkowym standardem zrównoważonego rozwoju BREEAM oraz zgodnie z najnowszymi wymogami logistycznymi.
W tym roku otwarto już pięć nowych CityHubów w Almere, Zoetermeer, Geleen, Bredzie i Nijmegen. Szósty zostanie otwarty w przyszłym miesiącu w Tilburgu. Budowa ruszyła lub ma się rozpocząć w dwunastu miejscach w kraju, a w dziesięciu wciąż poszukuje się odpowiednich działek. Z nowych CityHubów będą napędzane wyłącznie elektryczne samochody dostawcze.
W kierunku wolnej od skamieniałości ostatniej mili w 2023 r.
Ostateczna dostawa do konsumenta odgrywa ważną rolę w zapewnieniu bardziej zrównoważonego transportu i sortowania zamówień online. W tym kontekście DHL szybko elektryzuje swoją flotę. Z 2.000 elektrycznych vanów do końca tego roku DHL jest liderem w dziedzinie elektryfikacji. Kolejnych 500 elektrycznych samochodów dostawczych zostanie dodanych w przyszłym roku.
To, co nie jest jeszcze możliwe elektrycznie, zostanie przestawione na olej napędowy HVO-100. Alternatywne paliwo emitujące do 90% mniej CO2. DHL postawiła sobie za cel, aby do połowy 2023 r. być wolnym od paliw kopalnych. Liczba punktów usługowych wzrosła obecnie do 4.000, a liczba sejfów na paczki wzrośnie do 500 w najbliższej przyszłości.
Efekt zrównoważonego rozwoju tych opcji dostawy jest wzmocniony w połączeniu ze wszystkimi opcjami interwencji cyfrowej, które odbiorcy mają przy wyborze dokładnych okien dostawy i dostawy do uzgodnionego miejsca lub do punktu obsługi.
